エアコンコントロールユニットコンデンサー交換（友人より依頼）vol.3

vol.2からの続き。

っで、C009の交換が何とか（汗）できたんで、続いて肩慣らしに簡単なところの、C106,C107の10μF2つをやっつけます。

っで、慎重にハンダ外して、古いハンダ吸い取って、キレイキレイしてハンダ付け。今度はアホな失敗はせずに完了です。

もちろん一つ交換しては、車輌につないで動作確認し、2つを交換。

問題ないですね。

んで続いて、ちょいと狭く、すこぉ〜し難易度が上がるC340の22μFの交換です。

ここは、四方にパーツが装着されており、ちょこっと難しいです。まぁ、周りのパーツの背は高くないんで、まだ序の口ですけどね。

っで、こちらも同じようにして、ハンダ付けしやすい位置で少し傾けてハンダ付けして完了。

こちらも、動作問題なしですね。どんどんいきましょ。

続いて、難所と言う程のものではないですが、コンデンサー2つ並んでるC005の100μFとC003の22μFをやっつけます。

ここは、コンデンサーが2つ並んでおり1個づつ交換すると、かなりやりにくくなっちゃいますので、ここは2つ同時にやっつけます。

まずは、やり易いC005を外し、続いてC005に新しいコンデンサーをハンダ付けするのではなく、その隣のC003を一緒に外します。

このように2つ一緒に外す事で、C003のコンデンサー交換作業がやり易くなります。

んで、カプラー横のC003から新しいコンデンサーをハンダ付けし、続いてその隣のC005をハンダ付けします。

この順番を守らないと、なかなか難易度が上がりますので要注意です。

んで、こちらもハンダ付け後は、きちんと車輌につないで動作確認です。問題ないですね。では、次いってみよう！！

んで、残るは、この3つですね。

右側の2つ並んでる箇所は最後の砦、最後にして最難関となるところなので、まずは左側のC002から交換です。

vol.4に続く。