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  9. ブレーキ オーバーホール　＆　ローター交換 [Mr.Kの底力かもしれない@sato]
Mr.Kの底力かもしれない@satoの愛車 [スズキ アルトワークス]
ブレーキ オーバーホール　＆　ローター交換
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次にキャリパーを固定しているボルト&#215;２　と<br /> ブレーキパットを固定する金具(?)を固定しているボルト&#215;２<br /> <br /> を外します。これで一応ローターはフリーですが、大抵の場合固着しているので、ローターにあるネジ穴にネジを入れて外します。
次にキャリパーを固定しているボルト×２　と
ブレーキパットを固定する金具(?)を固定しているボルト×２

を外します。これで一応ローターはフリーですが、大抵の場合固着しているので、ローターにあるネジ穴にネジを入れて外します。
  • 実は購入して少ししてから、時折リアの方から異音がすることがあって「ブレーキ引っ張ってるのかなぁ」と思いながらも「これだ！」という決定打が無く、今まで放置してきたブレーキのオーバーホール。<br /> 今回ふぃがしさん監修のもと重い腰を上げて作業に取り掛かりました。<br /> <br /> まずはリアをジャッキアップしてタイヤを外します。
    1:実は購入して少ししてから ...
  • 次にキャリパーを固定しているボルト×２　と<br /> ブレーキパットを固定する金具(?)を固定しているボルト×２<br /> <br /> を外します。これで一応ローターはフリーですが、大抵の場合固着しているので、ローターにあるネジ穴にネジを入れて外します。
    2:次にキャリパーを固定して ...
  • なんとなく、錆が酷かったので、ワイヤーブラシで錆を落として錆止めスプレー吹いときました。<br /> <br /> ローターも一応耐熱塗装をしてみました。（本当は青とかにしようと思ったけど、どうせブレーキダストで汚くなると思い黒にしました）
    3:なんとなく、錆が酷かった ...
  • 写真はありませんが、キャリパーのオーバーホールもしました。リアはサイドブレーキもあり、ピストンがネジ(?)っぽくなっていて戻すのが大変です。(専用工具とかあるのかな)<br /> <br /> 因みに、「引っ張ってるのかなぁ？」と思っていた方のキャリパーは<br /> <br /> ピストンに錆　＆　ゴムパッキン固着　<br /> <br /> で酷い有様でした。新しいピストン用意しとけばよかったけど、無いので取敢えず掃除して戻します。←近いうちにキャリパーごと交換予定
    4:写真はありませんが、キャ ...
  • フロントもほぼ同じ要領です(時間が無くてほぼふぃがしさんに頼りきりでしたが)<br /> ただ注意すべきは、ボルトの径がリアと違うのと、みなさん書いていますがピストン抜くときに手で受け止めようとは絶対にしないことです。<br /> <br /> 後は、エア抜きして終了です。
    5:フロントもほぼ同じ要領で ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間12時間以内
作業日 : 2010年12月18日
   

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「@マスト☆ いいなあ···😎」
何シテル？   02/14 21:19
ただの車バカです。 ネット上・オフ会等で情報交換出来れば良いな、と思ってます。 イロイロ自分でいじるのが好きなタイプですが、専門的なことは分からないので...
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