ブレーキ オーバーホール　＆　ローター交換

実は購入して少ししてから、時折リアの方から異音がすることがあって「ブレーキ引っ張ってるのかなぁ」と思いながらも「これだ！」という決定打が無く、今まで放置してきたブレーキのオーバーホール。
今回ふぃがしさん監修のもと重い腰を上げて作業に取り掛かりました。

まずはリアをジャッキアップしてタイヤを外します。

次にキャリパーを固定しているボルト×２　と
ブレーキパットを固定する金具(?)を固定しているボルト×２

を外します。これで一応ローターはフリーですが、大抵の場合固着しているので、ローターにあるネジ穴にネジを入れて外します。

なんとなく、錆が酷かったので、ワイヤーブラシで錆を落として錆止めスプレー吹いときました。

ローターも一応耐熱塗装をしてみました。（本当は青とかにしようと思ったけど、どうせブレーキダストで汚くなると思い黒にしました）

写真はありませんが、キャリパーのオーバーホールもしました。リアはサイドブレーキもあり、ピストンがネジ(?)っぽくなっていて戻すのが大変です。(専用工具とかあるのかな)

因みに、「引っ張ってるのかなぁ？」と思っていた方のキャリパーは

ピストンに錆　＆　ゴムパッキン固着　

で酷い有様でした。新しいピストン用意しとけばよかったけど、無いので取敢えず掃除して戻します。←近いうちにキャリパーごと交換予定

フロントもほぼ同じ要領です(時間が無くてほぼふぃがしさんに頼りきりでしたが)
ただ注意すべきは、ボルトの径がリアと違うのと、みなさん書いていますがピストン抜くときに手で受け止めようとは絶対にしないことです。

後は、エア抜きして終了です。

ココまで読んで分かる通り、特別に車の勉強をした人が書いたものではないので、「こんなことしたんだぁ」程度に、生暖かく見てやってください。

すぺしゃるさんくす：ふぃがしさん　どうもありがとうございました。