オタナスのブログ一覧

ブルーバードの車検でディーラーへ入庫する前、ちょっとした事件が。

午前10時という約束でお店に向かっていたところ、
「カツンカツン・・・」「バタバタバタ・・・」
まーた、エアコンあたりから変な音してんだろうと思いながらエアコンをオフにしても音が止まない。
電圧計も通常値。あれ？なんだ？？？
ひとまず安全な路肩に停車し、クルマをぐるっと一周すると、


パンクしてる！

まったく、まあスペアあるし交換して向かうかぁ・・・と思ったら
「ジャッキはあるけど車載工具がない！」

マジっすか・・・。
普段は家にあるフロアジャッキとクロスレンチを使っているので、全く気づきませんでした。というか、ジャッキが載ってるなら工具はあるものだと思い込んでいたのが間違いですね。

JAFを呼ぶか迷いましたが、ディーラーからそれ程の距離がないので担当氏に電話したところすぐに来てくれ、工具だけ借りてお店に向かう事に。


無事に到着。
テンパータイヤは半年に１回、必ず420kpaあるかチェックしているので助かった。


パンクの原因はこの釘。
昨日は足尾まで出かけていたけど、あそこでパンクしてたら大変な事になってただろうな・・・。
あっという間に空気が抜けたのでバーストを疑ったのですが、釘踏みでもこうなるのですね。

とはいえ、タイヤ自体が2010年製造の古い物。
溝はあるにしてもヒビ割れが目立って来たので、車検から戻ったら新しいものと交換する予定です。

車検の整備項目は、見積もりから数点プラスしたり、カットしたりしてオーダーしました。
部品自体、手に入るかどうか分かりませんからねぇ・・・

しばらく時間がかかるということで、今回は代車です。

なんと、G10ブルーバードシルフィ！
普段借りるのはノートやデイズが多いので、かなり驚き。
古くて普通の人は嫌うかもしれませんが、僕としては大歓迎の物件です！
「U12からG10に乗り換えた2003年の夏」ではありませんｗ

お家へ連れて帰ると、結構内外装に汚れが。
今回は日数掛かるだろうし、せっかくなら綺麗な状態でお出かけしたい。
ということで、車内清掃と洗車！w

フロアマットも水洗い、ベタついていたステアリングも綺麗に。
カフェラテ内装、明るくて好きなんですよね。


曇っていたヘッドライトも、


クリーニング。


シャンプー洗車してスマートミストでコーティング、ツヤ感が少し戻りました。
ガラスも撥水コートしてあります。


初代ブルーバードシルフィの後期、車体色はシャンパンシルバー、グレードは18Viです。
前期はセフィーロ風、後期はティアナ風でしょうか。


MCを重ねるごとにBLUEBIRDの文字が大きくなっていきました。


エンジンはQG18DE。
当時としては環境性能に優れ、「都心部の空気より排気の方がキレイ」という怪しげな謳い文句があったような・・・ｗ
トランスミッションはロックアップ付き4速ATです。


前期のCMでは、ハイブリッドカーと有害物質の排出量を比較して優れていることをアピール。


全体的には木目調パネルやプラズマクラスター付きオートエアコン、ファインビジョンメーターなど上質な装備が多いのですが、リアシートが狭いのが少々難点でしょうか。
ブルーバードを名乗っていますが、実質はB15サニーの兄弟車ですからね。
プレスドア（フルドア）の構造もサニー系の特徴そのままです。

ところでこの子、前にどこかで見たような？
過去の写真を探してみると、

いましたｗ
2011年に一度エルグランドの代車として借りていたようです。
ホイールが当時と変わっていますね。
しっかし、7年越しに再開するとは・・・ｗ

ということで「ブルーバードシルフィとシルフィとスカイライン生活」になります。