オタナスのブログ一覧

7月5日、豊田市のさなげアドベンチャーフィールドへ。
むかーし、アルファードの四駆でコース試乗した記憶があるな・・・ｗ






ランクルラインナップ試乗会です！


事前エントリー制で抽選で当たった人が同乗・試乗できるイベント。
応募したら、デビュー間もないランドクルーザーFJのコース試乗が当たり、前泊して現地へ。
試乗の順番が回ってくるまで会場内を散策。


70シリーズは国内外のドア数、搭載エンジン、ミッションまで多種多様なモデルが会場に用意されています！


1HZ（直6ディーゼル）、1VD（V8ディーゼル）、1GD（直4ディーゼル）をなんとMTですよコレ！




2ドアのトラック仕様、V6エンジン。


内装はそこはかとなく質素。


もちろん自動ブレーキなんてものは付いていません。


鍵も窓も、何もかもが手動。
スピーカーも無いので配線が来ていません。


プリウスを作っているメーカーのもう一つの顔。


ここまで質実剛健なのはファッションではなく、本当に必要な地域が世界中にあるからですよね。


TOYOTA 4WDの表記もデビューした80年代と変わっていないのでは？


立派なシュノーケル。


この給油口、ディーゼルとカタカナ表記されていますが日本仕向けではありません・・・。
蓋むき出しはあまりにもスパルタン。


クジ引きで追加の同乗試乗も当てちゃいました。






社員さんの運転で岩場、水上走路、25°傾斜などを走破します。




僕が乗ったのはこの4ドアピックアップ。
MT仕様で、アクセルを踏まずとも坂を登れるトルクは圧巻。
GRヤリスのGR-FOURとは見えている世界が違い過ぎる(^^;)


外から見ているとこんな感じ。


スタックした際は、クルマを前後に揉んで進むワザが必要だそうですね。




日本で見る風景じゃないｗ






川を渡るような水上路は確か水深70cmって言ってたような。








コース案内図。


かんたんVOXY。






縦置きのミッションから前輪に動力を取り出している機構がまさに物理。

つづきます。

砺波市で一泊、翌日は南砺市へ。


南砺市クリエイタープラザ 桜クリエ。




アニメーション制作会社のP.A.WORKS本社がお隣。
花咲くいろは、TARI TARI、SHIROBAKOなど好みの作品が多いアニメ会社さんです。


アニメ制作展へ。




富山県、石川県が舞台になった作品、地元愛があって素敵。






来訪記念に一本・・・


3,300円？！




アニメ制作会社をテーマとしたアニメ、SHIROBAKOのリアルな再現。




本物のカット袋。




桜クリエでお土産買ったらP.A.WORKSの袋に入れてくれました。


帰り道、向かったのは日本一小さな村、舟橋村。


なんと総面積たったの3.47㎢！
端から端まで、村を出るのに10分とかからなかった(゜゜)

5月23日。
GRヤリスで初めてのオフ会に参加してきました。


向かったのは富山県！


名物の鱒の寿司をお昼ごはんに。

時間に余裕があったので富山空港へ。

展望デッキへ向かう階段


おにぎりのように鱒の寿司を食べるネイティブ富山坊や。


おっ、


構内専用車がサーブ9-3、物持ち良いっすね。


イベント会場のスーパーオートバックス富山南へ移動。
こちらを知ったきっかけは、今年のオートサロンに運営会社のピューマさんが出展されていたのです。
モータースポーツ色の強い会社で、競技やイベントも積極的に開催されています。


モータースポーツ部に所属されている石川選手とお話しさせていただき、いつかはお店に伺いたいと思っていた所で、GRヤリスのオフ会があるのを見て、初めてエントリーしました。
栃木出身だそうで、なぜか地元トークしたようなｗ


GRヤリスのオフ会に10台が集まりました。


参加者の中で僕のが一番大人しかったかな？
エンジンルームや内装も見せてもらいましたが、カスタマイズの幅が広い。
競技重視だけでなく、オーディオに拘ったカスタムも見れて参考になりました。






フェンダーのシバき具合。


20式内装で縦引きサイド的な工夫がなされている本格的な競技仕様。






RC-T5格好良いんだよなぁ、ラリーレーシングと最後まで迷った。

オーナーさんの交流、メーカーブースの出展、抽選会と思い切り楽しめたイベントでした！

4月。



つくるまサーキット那須で開催「全日本ダートトライアル選手権」を観てきました。
昨年は練習日しか行けなく、1年越しのリベンジ。


お隣のミニとホイールが一緒。






ダートラは古めの車種も参加が多く、細かなクラス分けで、20年以上前の車種でも”現役”なのが面白いですね。










えっ、こんな車種も？！










GRヤリスも多数の参戦、アツい。
しかもプロジェクターランプでRCグレードと分かる、RCの正しい使い方。
ランエボやインプレッサに続き、ターボ四駆の戦場で末永く活躍してくれそうです。


想定されていない使い方・・・ｗ

GRヤリスに乗っている身として、ヤリスシリーズは色々知っておきたい。
MTのレンタカーを見つけて乗ってみました。


飾らない、スポーツグレードでもない、実用本位のMT。
懐かしのスターレット。