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先日ポチっとやった品が届いておりましたが、諸々あって試すまで間が空いてしまいました。

BQ品と、ネジ山が潰れてるとのことで注視しましたが、ツブレは若干ありますが気にならないレベルであり、それより、よく見ると微妙に出派ってます。ネジの頭が。『ネジ頭飛出し品』ですね（笑
四千年の歴史のある国製のようですが、輸入元の検品で外されたものなのでしょうか。これぐらいであれば、少々手をかければ実用的には何の問題もなく装着できるでしょう。
取り急ぎで点灯チェックは済ませましたが、問題ないようですし、３WのパワーLEDがダブルで計６Wと明度はかなり高いものでした。
ちょっと怪しいのは、銀色に見えている電源ユニットでキャンセラー内臓と謳われてましたが、密封されていて中身を確認するには壊さなければならないので、止めました。本来LEDの寿命のためには『定電流ユニット』であると理想的なのですが、不明です。

まぁBMW用のイカリングで定評のあるP社にしてもB社にいしても、国内生産品とは限りませんし「低電流ユニット」まで内臓しているかわかりません。
発売当初はマッチング他、問題のあるケースもあるようですし、生産しつつトライアンドエラーを重ね改良しているのだと思います。

今回の物は市価２諭吉の品がBQ品とかで、0.5諭吉で購入できたわけですから、多少の難は覚悟していまいした。

パワーLEDを使ってH8バルブをDIYをしようとも考えていますが、市販のイカリングLEDバルブ製品では、B社等の明るいと定評あるものでもLEDデバイスは、恐らく１００ｌｍ程度のものが使われているようですが、DIYの場合最新のデバイスが使え、日亜科学やシチズン製では３５０～４２５ｌｍといった極端に明るいデバイスも、電源と放熱の工夫さえすれば使えそうです。ただ、過大に明るくなってしまうかもしれませんし、熱の問題を自然空冷でクリアするのは大変で、本来長寿命なはずのLEDでも、放熱不十分だと短期的に逝ってしまうかもしれません。
コストについても、大差無いか、下手するとかえって高くついてしまいそうな感じですね。なにしろ最新鋭のパワーLEDは高価ですし、アルミ棒の加工等もしかりです。

なので6Wクラス（本来はワット数よりも何ルーメンの明度なのかが重要）の明るいLEDイカリングバルブなら、2諭吉弱の価格なら妥当な気もします。