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１０月も残りわずか。本来なら月末は、もっと忙しい時期でなくては困るのだが、早い時間に仕事がひと区切りついてしまった。なんか不完全燃焼の感が強く、天気も良いし、気分転換もかねて、平日ドライブしてきた。

購入後約二ヶ月。走行距離はまだ1000Kmあたりで、全然乗れていない。
でかい図体に似合わず、よく曲がり、ガシｚつと止まるのは分った。走行距離1000Kmでベタ踏みするには、ちと早いのかもしれないけれど、ずっとナラシでは辛抱ならず、やっぱ全力疾走を一刻も早く試してみたかった。

407psのめいっぱいの加速はどんなもんか・・・・・うんんんんん。

最近まで乗っていたE60_545iとの体感上の比較で遅くは無い。早いのだが、もうひとつ圧倒感が足りない気もする。もちろん一人乗車でトランクにもそんなに重い荷物載せてるわけでもないし、涼しくなってきたのでエアコンのコンプレッサーもオフである。

自分の体感がおかしのか、それとも速度感の無さでそのように感じるのか・・・
単純に407Ps/61.2Kの数字から、過大なものを求めているのかもしれない。

パワーウエイトレシオ。以前所有していた545iは1.8t/333ps ≒5.4～5.5。
X6_50iは2.33t/ 407ps ≒ 5.7～6となり、なーんとなく一致する気もする。

対してトルクウエイトレシオは、545iは1.8t/45.9kgm ≒39.21 X6_50iは2.33t / 61.2kgm ≒ 38.07と好ましい。
これは1750rpmから4500rpmまで60kgm以上のトルクを発生する回転域で、特に3速1700rpmから深く踏み込むと、グイィ～っと、ブリブリとしたエクゾストノートと共に伸びていくところは迫力がありこの回転域では完全に545i_V8より上をいき、大トルク車特有の車速の伸びがある。
ただ単純に400ps超えてるにしてはやや大人しくも（？）感じる。
あたりまえだが、2350Kgと1800Kg。550Kgの車重差はデカイ。
ギブ・ミー・モアパワ～（叫

そうそう。他にも気になった点があった。別に、空ぶかしでの回転上昇が遅いからと言って、実走行に影響しないけど、パーキングに車を止め、クリッピングしてみたが、異常に回転上場が鈍い気がする。「んん？こんなんでいいのか？」
この車はフライバイワイヤーなのでＰ又はＮモードの時はアクセル開度を制限しているのか、ターボ車なので排気の抜けを阻害しているのか？
ならばと、ＡＴをドライブモードに入れて、左足でブレーキを踏んで、ロケットスタート時のごとくブォウブォウやっていたら、パーキング管理会社のガードマンがやってきた！即効エンジンを止めて車か下りて「んんん～＠＠」と意味不明に首を１５度傾け、笑顔で「お疲れっす～♪」とごまかした。（汁
ここは中央区某所の地下駐車場。管理室に防犯カメラが設置されている。地下Ｐで空ぶかしはヤメませう→オレ

（X6_50iに乗られておられる諸先輩方、このあたりいかがですか？空ぶかしでの回転上昇が遅くないですか？）

後で考え出すともう止まらない。加速感がもうチョイな所と相まって「 DMEっていうかi-Driveがセーフモード（？）なっとるんかいな？」とか「ツインターボのタービン１コ潰れとんちゃう？」とか疑いモード炸裂。

いすれにしても、これでは客観性に欠けるので、近いうちに自測＠手動（？）で0-100Km/hとか計っていようと思う。（ってやったことないけど、大丈夫か？）
カタログデータでは0-100km/h 5.4秒となっているが、ざっくり5～6秒なら異常ないと思うけど、７秒以上なら、どっかおかしいんだと思うから、Ｄラ～に行って遅いと文句を言い見てもらおう。微妙に７秒弱とかだったらどうすっぺか。。

モアパワ～♪と叫んでみても、どれだけパワーがあっても直ぐ慣れるし、加速だけで車の良し悪しは語れないとけど、私にとって踏めば直ぐ加速する要素のプライオリティーは高いのです。ただこれのみ求めるとしたら、何故軽い車にしなかった？となるけれど、それは雨天高速安定性等、全天候快適な超高速ドライブを期待して、重量級ハイパワーＡＷＤが良いのではと思ってしまったんですが・・・

ブログカキコミにあたり、注意しなければならない事がありまして、、、
決して身内・仕事関係・その他、いかなる関わりであっても、リアルに私の実態を知る人たちにだけはバレない（？）ものとしなくてなりません。。極力形跡を消す！と言っても見る人が見たら直ぐにバレてしまうともいえます。趣味・嗜好も偏ってますし、車も車で固体のごく少ないモノですし、アップした画像に映りこんだ背景もかなり限定されたロケーションは見て取れます。とにかくバレては困りますから工夫しなくてはなりません。クフウクフウ。。
バレて困るのに、何故カキコするのか？自分でもワケがわからず、大きく矛盾してますが、ホンネというか、心の声というか、気になった事を書くことにしましょう。
もし気がついても気がついていないフリをして、そ～っとしておいてください。是非に！

mt0602

購入してから、まだ手をかけられておりませんでしたが、そろそろ弄りたくなってきました。
先ずホイールをどうにかしたいところですが、選択肢が少なく、妥協すべきか、命がけの加工に走るか悩ましいところです。
早々に手を付けられそうなところで、赤丸・青丸箇所（画像参照）をどうにかしなくてはなりません。
取りあえずパーツは仕入れましたので、黒光系の加工に出そうと思います！

ただコレは微細なところでして、やはりホイールはどうにかしなくてはならないでしょう。。
おっと・・その前に、見晴らしはいいのですが、乗降性向上（？）の意味で、ほんの多少、サイドステップの高さを下げる事も考えなくてはなりません。。ただステップだけ下げるワケにはいきませんので、全体にという事になりますが、ナニか？