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「12Potっ大奥？使い勝手とかどうよ？」って某輸入元に問い合わせてみました。

輸入元が言うには、確かに奥。。でもすぐ慣れるヨとのこと。。慣れるんかい・・・

それはそれとしても、同社のブレーキキットはフルチン（？）じゃなくて12Pと8Pはフルチェンジするらしくて、ニューモデルの入荷は秋頃らしいと。。

バツロクなんかの場合は、『待ったほうがいいんでないの？』 とのことで、個人的には既存在庫の8Pを入れるきにもなれず、現時点では見送りかなぁ。。

穏やかな天気だったので、某臨海公演（？）にふらっと出かけてきました。


東京湾の突端付近に『牡蠣取り禁止』なんて看板があって、「そんなもんいるんかい？」と思いつつ、引き潮で防波堤の先あたりの波打ち際を見てみると、オッサンが何やらソレらしいものを採って、
石で割って食ってやんの（爆

でワダスも波打ち際に降りてみると、画層みたいのがゴロゴロ転がってます（笑

流石に喰いはしませんでしたが、こんなところにこんなモンがいるとはね・・・


というわけですが、今日で２月も終わり。昨日とは打って変わって、またまたミゾレまじりの冷たい雨が降ってますが、今月も色々ありましたが、本業的には明るい兆しがあり、ヨシとしましょう♪

バツロクのモディも、妙に勢いがつきそうになってたところでしたが、正直ちょっと見直す機会にもなりそうで、かえって丁度良かったのかもしれません！

ある方から、知らせていただいて、ショップのHP見たら落とされてる・・・

先月後半に、諸々とモディをお願いした直後でもあり、数日前までは普通に営業してましたし、私もクローズする前日に代表と普通に電話で話したばかり。。何とうべきか・・・

私の場合は、先日請けたモディは納得出来る結果を出してもらえたので、今の今特に問題があるわけではありませんが、やはり今後のことを考えるとちょっと心配ですし、現状のバックアップ等、類似サービスが請けられるショップを早急に探さなければなぁ。。。

呂虎を装着した絵が転がってたんで、拝借（爆

ドリルドスリット405mmのディスク。デカイけど、20”でも入るんだ。

キャリバー色、ブルメタリックってどうなのかと思ってたけど、意外にカッケ～なぁ。。

12ポットキャリバーはメカ好きにはなんとも魅力的。。

ブレーキなんかの重要保安部品は、しっかり止まって、扱いやすけりゃイイし、『見た目は二の次！』と分かっていても、やっぱり見た目も気になります。。

しかし、ポットの数が増えれば増えるだけ複雑な要素も絡む訳で、単純な構造のものより壊れる確率や調整要素も増えるのも事実で、そのへん大丈夫かね？？

ＳＴ社や、Ｂ社の思考とはちょっと違うけど、重量級車両はパット面積の増大と面圧の均一化という単純明快な考えはわかり安い。
でも、マスターバック容量足るんかい？その辺りの話はどこにも書かれてないし・・・

やはり、即決は避けるべき？

ロートラって最近日本に入ってきたばかりなのかぁ？？





12pod！！36mm×405mm♪
パッドも6枚！

E71用もラインナップされてるやんけ～＠＠

超効きそう♪

ただ、ロートラって名前は・・・トラック用みたいな響きだぁ。。ROTORAって見ると許せるか。。