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8月も残りわずかとなりました。

気が付けば、最終週ですね。

暑さでバテてたのと、多忙だったこともあって、どこにも出掛けられず、フラストレーションの溜まる日々でしたが、この週末はようやく、久々にドライブがてら出掛けてきました。

この夏はお盆過ぎから気圧配置が変で、天候ははっきりせず、土日の両日とも雨の中のドライブとなりましたが、片道２００ｋｍ程のまとなった距離のドライブや、温泉につかって旨いもん食って心身ともにリフレッシュできました！

残念ながら、クルマの画像を撮ったのは、ごく僅か。

やはり、自分のクルマの画像を行楽地で景色も撮らずに人前でバシャバシャ撮るって、どうも苦手。
てか、カッコ悪い気がするのはアッシだけでしょか？

Ｘ６Ｍも週末には久々に洗車もして綺麗にしましたが、お昼前には雨が降りはじめ、時折集中豪雨という路面も視界も最悪なコンディションでしたが、このクルマはそんなコンディションでも、とても気落ち良く速い速度で移動でき、とても気持ちよかったです。

ロードコンディションが芳しくない時に、普段以上に気になるタイヤの状態ですが、ドライで良くてもどうしてもウエットでは思いがけずズルっと滑ったり、インフォメーションも不足しがちです。


このクルマに純正採用されてるタイヤのお話しですが、MICHELIN Pilot Super Sport Front 285/35R21 Rear 325/30R21という、とんでもない無いサイズのタイヤで、このサイズで探しても残念ながら、普通のラジアルはこの銘柄のみで、他にもDUNLOP SP SPORT MAXX GT が辛うじて同一サイズがありますが、残念ながらこっちはＲＦＴ。

このタイヤ、納車当初からグリップはかなり満足出来るものの、やや硬い乗り味で、特に溝が浅めのトレッドデザインでフロントは摩耗も早く、すり減ったら他の銘柄も試してみたいなぁ・・・と考えてましたが、今回雨の中そこそこ距離を走ってみて、ウエットグリップは高く、ズルッとも滑らないし、柔らかめのコンパウンドで、しっかり路面をグリップする感覚が伝わってきて、めちゃエエヤンっ！！て考えを新たにしました。

すり減ったも、この銘柄で決まりですね！といっても２１インチのこの前後ザイズは前段で書いたように、現在のところコレしか無く、選択肢も無いんですけどね（笑）