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mt0602の愛車 [BMW X6M]

整備手帳

作業日:2016年1月25日

ルームランプをもっと明るく

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
純正でLED Asssy基板となっている、F86のルームランプ。

蒼白系を好まれる場合は、カスタム基盤も発売されているので、あえて今回のような事をせず、交換されることをお勧めします。

個人的に、綺麗な電球色の光を好むため、やむをえず改造したというだけの話です。

上記はフロント側のルームランプの分解途中の画像です。
2
上記から更に分解するには、ルームランプの上蓋は一部プラスチックを溶解して固定されており、画像の白いプラスチックキャップの箇所をニッパー等で切れば蓋が開封できます。
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いきなりの完成図ですが、どのような方法で実現するか数日考えてましたが、アイディアが浮かびいきなり施工実験してしまい、途中の画像を撮り忘れ・・・

こんな風にランプユニット内部にひっそりとLEDのアルミ基板を付けました。純正LEDランプも外すことなく、同時に点灯させてます。
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ちょっとやっつけ的になってしまいましたが、増設したLEDを諸々と連動させるために、純正LEDチップの電極からの電圧を直接トリガーにして、小電力でもリレースイッチとして使えるフォトカプラ(フォトMosリレー)を使て増設分のLEDを点灯させてます。
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フォトカプラ 秋月で1個100円ちょとだったか TLP222AF

前に何かに使えるだろうと、工具ケースに何個かあった在庫品。60V 500mAまで流せるのでリレー的に使ってますが、コイル式リレーとの違いは言うまでも無く、トリガー電圧と電流の低さで、基準電圧1.15V 3mAで動きます。

更に大きな電流を流したいばあいは、本来この下流に中大電力トランジスタなり、マグネット式のリレーを組むものです。
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あんちょこな回路図

純正LEDの発光部の電圧が実測2.6Vでしたので、電流制限用に470Ωの抵抗で調整。
VCCはACC電源が純正ASSY基板の3番ピンに来ていたので、増設分のLEDはそこから駆動。
増設したLEDはSAMSUNG 5630chipLED LM561A 2700Kを配したアルミ基板を使用。
販売してるのは990mmと72個のLEDがアルミ基板に装着されているものですが、それを必要分切断し、3個のユニット単位で使用。

上記LEDの電流制限は、当初新種の定電流ICチップ CCRを使いましたが、明るさが物足りなく感じ、後に普通の150ohmのチップ抵抗に交換。
7
フロントランプユニットの基板画像を撮り忘れたので、似たり寄ったりのリア用の基板で、ピンアサインと、トリガーとなるLEDからの状態を記載したメモです。
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フロントに対して、リアLEDランプ基板のピンアサインを示した画像。

リア側の純正LEDのコントロールはフロント基盤側で行われており、ACC電源などは配置されておらず、上記のフォトリレーを使った方法よりも、画像のピンに必要な電力がアサインされていたので、ここから直に取り、楽をして増設分のLEDを接続し点灯させています。

増設分3発直列X2を駆動するのに60~70mA必要としてますが、負LEDドライバーICの規格が不明であり、保証の限りではありません。

上記画像に記載されている7Vの左右ピンには、それぞれマップランプの左右の電源も7Vで来ており、今後最小限に分離させるかもしれません。

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この記事へのコメント

2016年1月27日 7:37
ん〜自分にはさっぱり分かりません(^^;;
出来上がりのエーモンLEDを増設するのがやっとですわ(笑)
コメントへの返答
2016年1月27日 12:04
こんにちは。

ちょっとややこしい話かもしれません。

エーモンさんの電装品も結構使えるものもありまして、ちょいちょい見てます(笑)

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「[整備] #X6M カーオーディオ用自作アンプ3台目 https://minkara.carview.co.jp/userid/614048/car/2010534/8766649/note.aspx」
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