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Ken2aの愛車 [スズキ GSX-S1000 ABS]

整備手帳

作業日:2021年11月14日

チェーン・スプロケット交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
先日買い揃えておいた、チェーンとスプロケを交換したいと思います。
スイングアームに貼られていたスズキワールドのステッカーは剥がしてチェーンカバー側面へ貼り直し
(もう全然行ってないから剥がしたままでもいいんだけどなんとなく)
2
まずは後輪を外してスプロケットから交換したいと思います。
3
60Nmで締まっているのと、セルフロックナットなので、よく固いと苦労される方がいますが、スピンナーハンドルで回せば普通に苦も無く回ります。
ちなみにこのナットは再使用不可ですが、再使用してます・・・

スプロケットが派手なので、ナットがやたらとショボく見えますなぁ
4
次はかし丸君でチェーンカットです。
かし丸君は価格が高いが何度も使用する工具ではないので、コスパが悪い!
なので友達から借りました(笑)
5
はい無事切れました。
自転車のチェーンと違ってカシメ部分を乗り越えるまでかなり重たい手ごたえです。
6
古いチェーンとつないでこの位置まで入れ替えます。
(チェーンアジャスターを縮めておかないと、あと一コマが引き寄せられません)
そのあと付属のグリスをたっぷり塗り込んでカシメジョイントで接続します。
7
プレートを圧入してかしめて完了
プレート圧入時に傷ついてしまうのが難点ですね、ちょっとゴールドメッキが剥げちゃいました。
他の方の見てても傷ついてる方が沢山・・・
8
元から付いてる白いグリスはチェーンクリーナーでざっとふき取り、チェーンルブを塗布しておきました。
あとは、チェーンの張り調整をし、最初に貼り替えたスズキワールドステッカーの空き地に、予めメルカリで入手しておいたz.a.mのステッカーを貼り付けて完成!

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この記事へのコメント

2021年11月14日 21:17
交換お疲れ様です。
自分の場合は全部ショップにお任せしてしまいますが
自分でやれる力量に感服します。
わたしも30000㌔くらいまでは持たせたい感じです。
あと6000㌔です。
コメントへの返答
2021年11月14日 22:45
まいどです
全てショップに任せるのが本来だと思いますよ、僕は単に自分で弄るのが好きってだけですから、もちろん工賃掛からないのも魅力(笑)

丁寧に乗っていれば3万キロで大丈夫かと思います。
僕の今回の走行距離は約27900kmでの交換ですね。

プロフィール

「[整備] #GSX-S1000ABS DAYTONA HenlyBegins シートバッグ DH-731 取り付け https://minkara.carview.co.jp/userid/614428/car/2841825/7704090/note.aspx
何シテル?   03/10 13:14
大阪生まれの大阪育ち 昔は結構スピード狂でしたが、今ではスッカリ安全運転になりました。 ノンビリ・マッタリ行きましょう

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