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#ドリブンスプロケット の記事
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チェーンメンテ&ハブダンパー交換
なんかリヤ周りが色々汚いので点検ついでにメンテナンスしてみようかと手配していた部品も届いた事だしねスクーターは数限りなくやったけど、情けないことに正直チェーンのタイプはほとんどやった事無いんだよねまあ
2024年2月3日 [整備手帳] りょハチさん -
アイ・エス・エー リアスプロケット
●諸元○品番:I-3○チェーンサイズ:530○歯数:37~48ダイマグ(旧型)用です。歯数は48丁の物を選びました。●長所○強度、精度、耐摩耗性に優れる。●短所○49丁の物が有れば、尚、良かった。関連
2024年1月20日 [パーツレビュー] モ モ ン ガさん -
ドリブンスプロケット交換(30,300km)
ドリブンスプロケットを大胆な肉抜きがカッコいいDRC製に交換しました。材質は鉄で、歯数も純正と同じ42T。
2023年12月9日 [整備手帳] バンチョさん -
kitaco ドリブンスプロケット
リアスプロケット37丁(428サイズ)ノーマルのスプロケが錆さびだったのでやっと交換
2023年12月4日 [パーツレビュー] ひーくん♪。さん -
KITACO ドリブンスプロケット 35T
キタコ ドリブンスプロケット 35Tリアホイール側のスプロケです。 純正40T比較的低回転数で40km/h以上巡航用にしたくて取付け。前側ドライブスプロケット17Tと合わせると結構イイ感じのスピード
2023年11月23日 [パーツレビュー] hachigoさん -
KITACO ドライブスプロケット 17T
キタコドライブスプロケット 17T個人的に好みになる比較的高速巡航用スプロケです。参考 60km 回転数16T 6,800rpm↓17T 5,950rpm リア35T回転数は軽減、イイ感じです
2023年11月16日 [パーツレビュー] hachigoさん -
フロントドライブスプロケット交換 16T→17T
またフロントのドライブスプロケットを交換してみた。今回は16T→17Tに変更。前回はノーマル13Tから16Tに交換。それで7,000ほど回して60km/hくらい。個人的に60km巡航でまだまだ回転下げ
2023年11月7日 [整備手帳] hachigoさん -
Rスプロケ交換と色々
Rスプロケを46→43へ変更します!なぜなら前に買ったチェーンを使いたいからです!wスプロケも摩耗していたので後期仕様にしようと思います!それと、減加速時にショックが強いのでリアのハブダンパーも変えま
2023年10月5日 [整備手帳] りずみあるさん -
ISA リアスプロケット
日本製ISAのリアスプロケット品番:H-27チェーンサイズ:420歯数:35Tモンキー125の純正リアスプロケットの歯数は34T、1T上げて35Tに変更です。超々ジュラルミンで硬質アルマイト加工、すご
2023年9月9日 [パーツレビュー] maitaroさん -
KITACO ドリブンスプロケット 38T 428
ドライブスプロケットを15T→16Tに変更し、少し加速が鈍くなることを想定してドライブ側を交換ついでにドリブン側も交換これでドライブ側を16Tへ交換したことで、鈍くなった加速を少しだけ補うことになるか
2023年8月26日 [パーツレビュー] nao@47さん -
スーパースプロックス ドライブスプロケット&ドリブンスプロケット 【ゴールド】RST-1800:43-GLD
3万km走った純正チェーン寿命のため同時交換。純正にしようか悩んだが、せっかくだし車体と合わせてゴールド色のあるスーパースプロックス製をチョイス。ヨーロッパ諸国ではかなりシェアのあるブランドのようで耐
2023年7月28日 [パーツレビュー] 鈴菌ライダー♪さん -
KITACO ドリブンスプロケット 420 37丁
物は普通ですが、消耗品としてお安く入手できるので助かります。
2023年5月28日 [パーツレビュー] Hiros-stkさん -
KOHKEN SUNSTAR カラーアルマイト スプロケット 45T
チェーン交換のついでに交換しました。舗装林道や急な山道などの探検的な乗り方が増えてきたので、純正が44Tなのに対し、1Tアップの45Tを選んでみましたが、、、遠出するのが億劫になっちゃいました。という
2023年4月28日 [パーツレビュー] ヒマ人3号さん -
KITACO ドリブンスプロケット(リヤ)
34Tドリブンスプロケットですクロスカブ純正からの変更
2022年10月2日 [パーツレビュー] こぅ@遠出したいさん -
z.a.m TOUGH LIGHTSTEEL B5203R44T
Xoverpointのイベントで出展されてたxamさんで頂いた、スプロケット摩耗チェッカーで測ってみるとB「そろそろ変え時かな」という減り具合走行距離も2.8万kmに達して来たのでまぁいい頃合いです。
2022年9月18日 [パーツレビュー] Ken2aさん -
タロン ドリブンスプロケット
●諸元○品番:TR181-48○歯数:48丁○チェーンサイズ:530ダイマグ(旧型)用です。48丁の物を選びました。
2022年8月21日 [パーツレビュー] モ モ ン ガさん -
スーパースプロックス ステルス・ドリブンスプロケット
●諸元○品番:502○歯数:48丁○チェーンサイズ:530ホイール側がアルミで、歯の部分が鉄と言うスプロケットです。純正ホイールで使用。純正の物より軽く、耐久性抜群。48丁の物を選びました。
2022年8月21日 [パーツレビュー] モ モ ン ガさん -
DAYTONA(バイク) ドリブンスプロケット
チェーン、ドライブスプロケットと共に、セットで交換しました。理由はドライブスプロケットの方でもでも書いてますが、チェーンのジャダーが凄かった為です。こちらは純正427丁から40丁へ2サイズダウンです。
2022年3月30日 [パーツレビュー] 笹川おじさん(24)さん -
XAM ドリブンスプロケット PREMIUM A4507X 40T
【XAM】ザム PRE スプロケット 520-40■カタログ品番:A4507X40■メーカー品番:A4507X40■JAN:4528388444170素材: ジュラルミンサイズ: 520-40商品説明
2022年3月26日 [パーツレビュー] ナオジン55さん -
XAM Japan B5108-43
地場産業振興その2。スチール製のドリブンスプロケット(リアスプロケット)です。型番のとおり、純正と同じく43丁。安心の国産メーカー。片伸びさせてしまったドライブチェーンを交換する、もとい、してもらうつ
2022年3月8日 [パーツレビュー] 梟-296-さん
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