みやじゃわのブログ一覧

あけましておめでとうございます。自分、保守的な人間だと自負していますが、特に性的嗜好については超保守的です。アブノーマルなのは嫌！自称、性の右翼です。ベッドの上の神風特攻隊。ということで、やはり保守的な日本人ですので、大晦日、元旦と神社に行って来ました。神社と言えば、カシコミカシコミ…の祝詞なのですが、日本には「言霊（ことだま）」という概念がありますね。その祝詞なんか思いっきりそうですが、発せられた言葉には霊的な力が宿るんですよね。だから普段から綺麗な言葉を使いたいものです。


言葉に宿る力と言えば、「名は体を表す」なんて諺もありますが、それだけ言葉に込められた意味は重要なんですよね。だから、運気を変えるために改名してしまう人がいるんでしょう。大相撲の四股名なんかも、そうでしょうね。強くなるために、本名ではなく、わざわざ「四股名」をつける。なんとか龍とか、どれも強そうな名前ばかりです。ま、大相撲に関しては、もともと神事ですからねぇ。あ、あれもそうか、源氏名。艶っぽくなるため便宜上名前を変える。聞いた話では、相手の本名さえ分かれば、呪術師が攻撃をしかけられるとのことで 、そのような狙われる可能性のある人は実は、本名を隠しているそうです。デスノートなんかも、そういった話がフォーマットになっていますよね。だから名前って重要なんです。単なる他と区別する記号じゃないのです。国民背番号だったり住基番号の数字とは違うのです！名前とは自分自身なのです。分かりやすい例で言うと、子供が生まれた際、両親が、どんな思いで名前をつけるのか考えると、その名前に情念がこもるのは当然のことと思います。


そう、名前、というか厳密に言うと名前じゃなくてニックネームみたいなものなんですけど、その名前にまつわる思い出があります。こういうネット上での、ハンドルネームって大切ですね。ネットを始めた黎明期、まだ90年代でしたが、某オフ会の時に、実は「ロベルト・みやッチョ」などと名乗っていたため、「ロベルトさん」などと呼ばれて、周りの人が、この人日系？みたいな目で自分を見るので、自分で名乗っておいてなんですが、非常に恥ずかしい思いをしたことがあります。浜松なだけにブラジル人多いし！やはり名前は大切だなぁと思った次第。それと、メールアドレスにあまりに迷惑メールが多いため、来ていた迷惑メールの出会い系サイトに突撃して、「ウンコもらした」という名前で登録してみたこともあります。案の定、「ウンコもらしたさん、逢いたいな・・・」というメールが届いていたのを見た時は、そんな名前の男にメールするなんていったいどんな女だよ！と思ったものです。


さて、そんな名前ですが、所有する自動車とか自転車になんとか号とか名前をつける方多いですよね。何とか号とか。実は、「ケッ、物を擬人化して愛でるとかどんだけ女子供だよ」って思ってましたが、上述の理由から、今は大変結構なことと思っております。日本は、万物に魂が宿ると考えられている文化ですからね！自転車には、名前をつけて、声を掛けてあげながら整備をすることはとても大切なことと思います。その際は日頃の労を労い、今日一日安全に走行できた事も感謝しましょう。ま、自分の場合は「らめぇぇぇぇぇぇっ！」とか「いやぁぁぁ」とか言ってるんですけどね。そんなわけで、年末は忙しかったので、やっと時間が取れた今日、ニューみやじゃわ号の整備をしておりました。整備と言うか、手持ちのパーツの移植、ニューパーツの装着他なんですけどね。


とりあえず、こんな具合で作業を。 後ろのロードからペダルやら色々移植中。



逆さにして、そんなとこ見ちゃ嫌！らめぇぇぇぇとか言いながら作業してたんですけど、ペダルを外そうと工具に力をかけたところ、手がすべってフロントのチェーリングの鋭い歯で指を切ってしまって新年早々流血騒ぎ。バチがあたったのでしょうか？ちょっと深い傷のようで結構ドクドク流れて、アスファルトが血だらけ。焦りましたが、消毒がないのでとりあえず家にあったうがい用のイソジンで消毒。それから強めに絆創膏を貼って様子見。しばらくドクドクしてましたが、なんとか止血。お？止まったよ！っと！ホッとしながら作業再開。しかし結局硬くて外れないというよりも力を入れる度に傷口が開くので作業は中断、購入したお店に持ち込んで外してもらうことに。なのに、お店まで10キロ自転車に乗って身体に血が回ったためか、お店に着いたらまた流血騒ぎ。いつも怪我する度に思うのに、作業はやはり軍手しながらしましょう。ほんと学習能力が足りません。けど、帰り道、やはりビンディングペダルは楽チンでありました。


【本日のお仕事】
●サイコン：キャッツアイストラーダ・・・小さい！ステムの上に鎮座。
●バーテープ：フィジーク ・・・ノーマルのは馬鹿みたいにGISOと書いてあるのがあれは痛い。恥ずかしい。何も考えず適当に青いバーテープをチョイス。
●ボトルゲージ：シマノプロ ・・・とてもオーソドックスなデザイン。クロモリのホリゾンによく似合う。
●サドル：フィジークアリオネ・・・使い慣れているので。お尻の恋人。
●ペダル：シマノPD-A520・・・クランクブラザーズもあるけど、あれはロード用。他は手持ちがこれしかないから。


ちなみに、これDAHONのUNOとのタイヤの比較。同じ20インチ。細っ！

昨日納車になったPANTOですが、まだ乗っておりません。冬休みデビューかな。けど、公道デビューする前にやっておきたい儀式がありまして、それは、ザ・ご祈祷。もちろん交通安全の。ちょっと神社もこれから大祓の儀式やら初詣の準備で忙しいと思うので年が明けて落ち着いたら持ってこうと思います。一応、遠江の国の一宮、小国神社だよな！


写真は、以前ロードが納車された時に、新車の乗用車と並んで、場違いオーラを出しながら 、ご祈祷を待つみやじゃわ号。以下その時のレポート＆誰かが何かの拍子に「自転車ご祈祷」をググってここに来るかもしれませんので、そんな奇特な方、いっらしゃいませ。手順書いときます。まぁ新車を買った場合に、ご祈祷を受けるなんてのは普通のことだし、新車のオートバイなんかでも、ご祈祷する人はいるでしょう。 しかし自転車をご祈祷する人は確実に少ない。けど、冷やかしじゃないんです、マジなんです、っと思いつつ、社務所受付で「チャリなんすけど？」っと聞くと、「3000円になります」って無表情で返答されます。そんな無表情な表情が萌エス！巫女みこナース ！以下手順。


手順１　参道を担いで社務所へGO！
手順２　社務所の巫女さんへ、交通安全のご祈祷をしてもらいた旨伝える。
手順３　初穂料は自動車は五千円。自転車は三千円也。
手順４　待合室みたいなところへ通される。
手順５　巫女さんが来て「交通安全祈願祭を始めますので拝殿へ」みたいなことを言う。
手順６　拝殿に上がる前に手水でお清め。
手順７　儀式開始。例のカシコミカシコミ。
手順８　巫女さんヒラヒラ舞う。
手順９　神主さんにハタキみたいなので頭上をシャカシャカされる。
手順10　玉串を渡される。葉っぱじゃないほう（枝）を神殿側にして返せばOK　
手順11　そんな感じで拝殿内の儀式終了
手順12　外へ移動。
手順13　神主さんが順番にハタキみたいので再びシャカシャカ。
手順13　隣の軽自動車の新車のおばさん、自分の自転車見て驚いた様子。
手順14　参拝に来ていた小さな子供に「あー！自転車！」と指を指される。
手順15　神主さん平気な顔でシャカシャカ。自分は神妙な面持ちで待つ。
手順16　終了。30分くらいです。


以前は気合を入れて自分はスーツで行きましたが、正装ということならジャージ＆レーパンもありかもしれませんね。レーパンでコンビニは全然平気だけどご祈祷を受けるのは非常に勇気が要りますが。ま、巫女さんもいるし、コスプレだと思えば。


あ、神社で思い出したけど、海老蔵って、芝公園のプリンスパークタワーで結婚式あげたんですよね。ま、そこはもともと増上寺の一部みたいなところなんですが。それで市川家は成田山と関係が深いらしくて（成田屋という屋号）、成田山の不動明王を結婚式の時に持ち込んだんですよね。その増上寺は江戸城の裏鬼門として位置しているのですが、実は江戸にめぐらされた結界のうち、鬼門に当たるのが神田明神、つまり平将門。その関東で反乱を起こした平将門を討伐するために、朝廷が討伐の秘密の儀式をしたのが成田山。つまり成田山と神田明神って非常に相性が悪いんですよ。お江戸の結界をたどれば、神田明神にいきつくというのに、そんな場所に不動明王持ち込んだら、そらー将門怒るでしょ！例の海老蔵騒動は、そんな将門の祟りに違いない、というのがオカルト界のもっぱらの噂です。

本日、納車。GIOSはイタリアの自転車メーカーなんですが、これはもちろんイタ車じゃなくて、GIOSの代理店の大阪の問屋であるジョブインターナショナルの企画で、多分台湾で製造された自転車。そんなGIOSのミニベロのラインナップのフラッグシップモデル、PANTOです。20インチのドロップハンドルのミニベロ。2006年からこのモデルは発売されているのですが、今でこそこういう遊び心のあるモデルは増えてきましたが、あの当時はミニベロでドロップハンドルって割と少なかった。ビアンキのミニベロ９とかそのくらいだったかな。あ、パナとかにもあったかな。けど、レ・マイヨって何か華がなかった。パナだからちゃんとした物作ってあるんだろうけど、遊び心がないというか、無骨というか。趣味の世界なんだもん、もう少しお洒落であっていいと思うのですが。レ・マイヨは仕事が出来る美女なんだけど、冗談が通じなくて化粧っ気のない女性みたいな感じ。そんな中、このPANTOについてはひとめ見た瞬間、なんてキュートなんだ！カワイイ！外見だけでこの子に恋しそうだよ！うわー、これ欲しいわーとか思っていたのですが、ロード２台もあるんだし、買ってもこれ乗るのか？そうこうしているうちに、通勤用にDAHONも買ってしまって、こんなに自転車増えてどうすんだよっとすんでのところで思いとどまり、しかしながら欲しいのは変わらないので、諦めきれない片思いの恋愛中みたいな感じでずっと迷っていた自転車です。なぜ迷うかというと、小径車なのに折りたためないって、それってどうなのか？競技するにもミニベロじゃ中途半端、ミニベロでいて折りたためない。キングオブ中途半端。その一点に尽きる。


けど、普段ロードに乗ると、誰も見てないのに車道を全力で走らないといけないような変なプレッシャー、強迫観念にかられてヘタレな自分としては非常に疲れれる。肉体的にも精神的にも。けどミニベロならのんびり走っても絵になるし、いざとなればロードには劣るけど割と走る。自分にいついざがあるのかは不明ですが。特にPANTOは、コンポがティアグラだし。ロードほど本気じゃないけど、そこそこ見栄えがいいってなかったし。もうこれってそういうもんだと割り切れば、折りたためないのは別に構わないんじゃないか？いや、むしろそんな全然実用的じゃない中途半端さが逆にいいんじゃないか？それでこそ道楽って思えてきた。そう開き直ってしまったら、妙に欲しくなってしまったのであります。欲しいなー欲しいなー欲しいなー、どうしようかなーと思って、ここ数年間、ヤフオクやらサイクリーで検索しまくっていたものです。それがヤフオクでもサイクリーでも高値安定なんですね。じゃもう2011モデルを買ってしまおうかと。独身だしこういう買い物は出来るうちにしちゃおっとってことで。 けどもひとつ問題が。青いGIOSって、２ちゃん自転車板で有名な某店主さんのお陰もあって、色んな意味で痛車になってしまう。うーん・・・そこは目をつぶる！そういうわけで数年越しで買うに心が傾きつつあった結果、後はいつ買うかタイミングだけだったんですけど、ちょうど2011モデルも出たことだし、イヤッホーしてしまいました。AA略。もうちょっと待てばひょっとしたらティアグラじゃなくて105が出るかもしれないなんて噂もあるんですけど、もういいや、欲しいと思った時が買い時！ なんか諦めきれない片思いの恋愛も金で解決出切るとはちょっと複雑な気分ではありますが。


それ以外にも購入の理由はあるんですけど、実は今、お付き合いしている彼女が病気療養中。数ヶ月前から日常生活にも復帰しまして、後はこれから徐々に体力をつけていくところなんですが、陽気も暖かくなった来年の春頃には、きっと体力が戻るだろうから、そしたら田貫湖辺りを歩いて一周しようっか？とか話しています。で、実はまだ話してない極秘プロジェクトなんですが、リハビリがてらに「歩くのもいいけど、じ、自転車なんかどう？」とか勧めるつもりで、あわよくば、まったく自転車好きとかじゃない普通の女性を自転車好きにしてしまおう、それなら、自分も彼女も乗れるサイズの自転車で、いきなり700Cのスパルタンなロードだと逆効果の可能性もあるので、自分も彼女も乗れるサイズで（PANTOの480）の20インチ！　　


「これ乗ってみる？ほら、カワイイでしょ？」
「キャー、何これ！カワイイ！乗る乗る乗るー！」


みたいな展開になることを予想しているところです。ようこそ自転車の世界へ！とか言いながら自分が欲しかっただけなんですが。


そんわけで、色々妄想を膨らませながら先ほど取りに行って来たんですけど、対面してビックリ。タイヤのサイズが細い！！！20ミリだよ！！！事前にカタログ読んではいたけど本当に細いのね。自分乗ってるロードが23だから、これ初心者にはどうなんでしょう。多分ビビルね。この自転車、カワイイ女の子のはずが、実はスパルタンな武道派でした。彼女自転車計画はこのタイヤで頓挫するかもしれん、っと直感的に感じた次第です。けどいいや、それなら自分で乗るし。それにこれだけタイヤが細いってことはそこそこ走るってことだよね。コンポがティアグラってのもしっかり走ることが前提だし。それなら、彼女がもし乗んなくてもこんなレーシングスペックを生かさない手はない。そうだ！！いいこと思いついた。今年はお世話になっているお店のお客さん達とチームで、女子３人＆自分の４人で出たけど、来年のツールドエコパはミニベロ部門のソロにエントリーしちゃおう。そうと決まれば、改造の方向は軽量化とかレーシングスペックで。まずはビンディングペダルの装着からかな。今日はサドルの高さは股下測ってもらってポジション出してもらったけど、ちょっとハンドルが近い気がする。ま、ミニベロだから割とアップライトなんだろうけど。これも自転車の大会に出るならもう少し前傾でもいいような感じ。ステムはおいおい調整とするとして。で、ツールドエコパ、どうせミニベロオープンとかなら、エントリー数はロードに比べたらむちゃくちゃ少ないだろうから、下手したら表彰台！とか思って、今年のリザルト拝見。


やっぱそうだよ。２人しかエントリーしてなかった！ここねらい目！エントリーしただけで表彰台じゃん。おっし、この手だな！と思って再度リザルトよく見たら・・・


トップの人、５時間走って平均時速34キロ弱。速えーよ！


ちなみにこれが今年のツールドエコパ 。軍曹さんに抜かれた人はさぞやショックだったことでしょう。



女子と一緒にお気楽チームでした。 エントリー、４組中見事４位でした！