コスパ最強でしょ - タントカスタム

家族所有

コスパ最強でしょ

おすすめ度： 5

満足している点: フロントガラスの湾曲が強めなので視界が良い

ターボなのに燃費が良い

低速トルクが太い

オートブレーキホールドが記憶タイプだから
エンジン始動の度にオンにしなくても良い
不満な点: 後席足元はエヌボの半分程度で狭い

30Lタンクだけど残り１メモリでも20Lしか入らない曖昧な燃料計
総評: 他メーカーの現行型と比較してもコスパ最強でしょ
一通りの機能や装備付いててライバルより安い
リセール額を気にして車選びしてる人以外におすすめ

デザイン: 4; オラ系の顔面だがサイズがかわいいから許せる
走行性能: 5; 低回転のままでもエスティマ2.4より速い

橋の登りなどは回転上がらず低回転のままだから車内が静か

コーナリング時に内側駆動に制御が入って違和感なく曲がってくれるみたい
乗り心地: 3; 足は硬めだが現行スペーシアよりは良い
最近の軽はみんな硬めだからこの程度は普通かな
積載性: 4; 荷室フロアの蓋がテーブルのようになってフラットになるから困る事はないが
比べると話にならないくらいエヌボが有利
燃費: 5; 通勤(車通り多め)嫁通勤の短距離で約10kmくらい
自分通勤で15kmくらい

下道遠乗りエアコン使用で21kmくらい
エアコン無しで24kmくらい

高速道路エアコン使用100～120kmクルコン巡行で16kmくらい
エアコン無しで17kmくらい
エアコン使用80～90kmクルコン巡行で17kmくらい
エアコン無しで18kmくらい

90～100km巡行エアコンクルコンなしで18kmくらい
価格: 5; なんだかんだ機能やオプション付いてても200万半ばだから新車にしては安い
故障経験: 全く不具合無し