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作業日：2024年2月9日

サイレンサー補修

Item: サイレンサー補修
Author: asudai

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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以前、ディーラーにて補修してもらったサイレンサーのパテが剥がれ落ち、またまたなかなかの爆音を撒き散らすようになったため、ようやく補修に着手。

目立つ穴はΦ2ほど、更に今回、この穴の他にΦ1くらいの穴を発見したので、双方を穴埋めします。

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予期せず最低地上高がほぼ車検合格ギリギリの9cmほどなので、ジャッキだけでは到底必要な高さまで上げることは厳しい。
なのでアルミラダーを使い車輪で実質、25cmアップを確保したことで、サイレンサー部分では約40cmほどアップを実現。これでサイレンサー下部に潜ることも容易になりました。

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後ろから見た感じはこんな感じ。十分スペースがありますので、補修作業は滞りなく進めることが出来ます。

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「JASMA」公認を示すコーションプレート。
これだけ近くでしげしげと見たのは初めてです。プレートのシリアルナンバーは「313」でした。ナンバーから製造年は「1990年」と推定できます。
ここで一つ、気になったこと。数年前に入手した、未使用のリーガルマフラーのシリアルナンバーはいくつだ？？？

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こちらが問題の腐食により開いた穴。大きい方は目測ではΦ2程度、小さいほうはΦ1程度。
たったこれだけの穴ですが排気ガスの流速が速いので、加速時には結構な音がします。

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2箇所の穴を耐熱パテで埋めたところ。
これ以外にサイレンサー前部に1箇所、極めて微細な穴を発見したので、こちらも穴埋め。
数日、放置して完全硬化した後に耐熱テープを貼り付ける予定です。
ここまでやればまず大丈夫でしょう。
テープ補修してから排熱でパテを硬化させれば完成です。

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