早起きしすぎてトーションバー強化の変態考察呟く...

昨日は娘は義兄宅にGWお泊りに行き
息子は私の母宅に泊まりに行って
しまい16時過ぎから自宅ハッピーアワー
でした(/・ω・)/






簡単なオードブルと昨夜から仕込んで
おりました激辛トマトカレーにて20時
には撃沈してしまい、起きたらAM2:30（爆）

wowowからディズカバリーチャンネルの
GTOレストアにチャンネル変えて、
みんカラ降臨中です(笑)

放電索チューンやアルミテープチューン
バカみたいに行っていると静電気対策にも
なるのですが剛性感アップする？剛性感を
感じる部分、場所に遭遇したりします...(^^;)

ちなみに私も、所属している関東感電倶楽部
でも販売している商品や効能をディスったり
晒したりはしませんが、こいんお気に入りは
GTKの製品でした。

現在は自作放電グッズや静電気対策品を
密造（爆）していますので購入していませんが
前車のC25セレナではバーサスアシストや
スタビクリップの愛用者でした(^.^)

最近、「最初の愛車はコレだ！」と投稿見て
自分の最初の愛車は...(・∀・)
クイントインテグラと思い出しました。








昔から変態なのかFX82やらEP71、はては
AE92あたりが欲しかったですが、さすがに
高校生、予算があわずに4AGにも勝てる？
エンジンで安いZCエンジン搭載車のコイツを
厚木の変な中古車屋に買いに行きました(笑)






これが知らなかったのですがバイト先の
スタンドでリフトに上げたらフロントの
サスが無い...(^^;)

トーションバーという、ねじり棒が
サスの代わりをすると言う代物








仕組みはこんな感じ










いろんな先輩から、だっせー！四駆かよ！
こんなの見た事ない（笑）と虐められ
ましたが、落ち込まずにトーションバー
楽しみました。

純正状態で捩じり調整ネジをイジると
車高ダウンもできます。しかし捩じれを
利用してますので車高ダウン→レートダウン
となります。

当時はワンダーシビックで有名なショップ
レース関係のショップにシビック用の
強化トーションバー、売って下さい！
工賃いくらですか？と問合せまくり...(笑)

どこも売ってくれませんし、オススメ
してくれませんでした(´；ω；`)ｳｩｩ









とあるホンダ系ショップに飛び込んで
売ってくれ！と道場破りしたところ
可哀そうに思ったのか、メカさんが
ワンダーシビック、CR-X用で長さも
取付も同じなんだけど、実は強化
トーションバーはクイントインテグラの
純正なんだよ！車重が重いからレート
高くて強化になるんだ...と僕の熱い
思いを冷やしてくれました( ﾉД`)ｼｸｼｸ…







最初の愛車はコレだ！じゃなかった。
トーションバー強化に戻ります。

この流れで自分もトーションバーは
好きなのですが（爆）

最近はハイエースやキャラバンにも強化
トーションバーとか多いですね。

手軽なのはコマずらしで車高ダウンですが
調整幅変化してもレートダウンは変わらない
と思います。

バーサスアシストの半分は静電気除去？
放電も兼ねているかと感じます🧐

まずは手軽にアルミテープをトーションバーに
貼ってレートアップ感を感じられるのでは？
と色々放電対策やってから思い始めました。

トーションバーの下側（車両下部）の空気が
流れやすい所の前後、固さ増したい場合
真ん中にアルミテープ追加？もしくは調整部の
ステーにアルミテープ貼付け？で車高ダウン後の
レート調整できそうな気がするんですよね...






甥っ子がハイエース乗ってますが岩手在住だし
同じ月極駐車場には職人さんですが、激イジリ
さんがおりますが、アルミテープ貼らせて下さい
とか言ったら変態扱いされそうです。

「凛とした空」さん貼ってくれないかな（爆）
効果あれば、トーションバーお手軽強化の
こいん師匠とか称号増えるのに(・∀・)

では、おやすみなさい。

こいんでした(^o^)／