プリウス弄り

プリウスと、お付き合いが始まった日

9/28の夕方にトヨタディーラーへお迎えに上がる。

納車チェック時に、左ヘッドライト上部のチリズレが発覚
爪楊枝が刺さる位のクリアランスだった為
その場はディーラーで応急処置。

代車の準備もあるので2週間後に預かるとの事。


納車され、その足でボディコーティング屋さんである
「熊本 エコスタイル」さんに少々無理を言い夜間作業をお願いする。


その翌日からガレージで本格的な車弄りが始まった。

オーディオレスなのでHU取り付け
SPインストール＆スピーカーライン新設
ドアデッドニング、カーナビ取り付け。



これらを終わらせてしまった後

10月16日頃？
入院＆調整の為に再びディーラーへ入院
新車のフェンダーを剥ぐ剥がないで少々揉める。

代車はプリウスαにしてもらったので、乗り比べてみた。
アレはプリウスじゃあないかな、乗り味が全く違う。
ワゴンがHVになっただけのような印象・・・

翌週に電話があり、内部での事故歴も無く、至って正常
チリに関しては、「誤差の範囲」つまり、許容範囲内のズレであった。
と言う事らしい。


その語、アルミホイールとタイヤを交換。、
カルワザCE+レグノ GR-XT。

スカッフ プレートを純正のショボい物から
社外のステンレス製でイルミ付きの物へ変更。

純正のシフトレバーをボタン式に交換。

車内外の電球をLED化。

ウインカーをLED化するべくランプユニットとリレーユニットを交換。


ウェルカムライト付きウインカーミラーを購入

イカリングフォグ購入



ここまで書いたので、また今度。