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エクステリアは個性的な物が好きな人には好まれます。 そんなに飛ばさなければ街乗りでは十分な車です。 近隣の県までのお出かけなら十分だとおもいます。 - bB
おすすめ度: 4
- 満足している点
-
色々な車に乗りましたがこのクラスの日本車は初めてです。
エクステリアは個性が強くていいと思います。
あえて言うなら後ろ姿はクライスラー PTクルーザーを思い起こします(笑)
各部マフラーもも含めてテスターで測定しましたが
抵抗が発生している箇所も無く今の所はアーシングの必要は無いようです。
自然劣化してくれば必要在処も知れませんね。
コーナーリングも思ったよりロールも少なく
ブレーキング時のノーズダイブも少ない
前方の見切りも良く最近の車の中では運転がしやすい。
ギヤ比なのかエンジン特性なのか調べてないので低速は力強く感じます。
車内は前席、後席も広く荷室も使いやすいです。
前席のドアスピーカー、ウーハー、ツゥイータードアハンドルのLEDは
とても乗っていて楽しく運転が出来ますね。 - 不満な点
-
インテリアの材質が良くない。
同じトヨタ車でも同じクラスの車ならトヨペットの車の方が断然材質が良い。
(その分価格も違いますけどね。)
バッテリー要領がが小さい。
大きなバッテリーを乗せようと思ってもステーが小さいので
要領を大きくしようと思ったらステーを改造するか
今のステーで購入するならメーカーが限られてしまう。
電装系を増やすと不安がのこります。
後席があっさりしてる。
ドアハンドルのLEDも後席にはないし
スピーカーにもイルミネーションもなく。
前席に有るスポットライトもないので
後席に座るとあっさりしており
バックの中身を探すのも天井灯を付けなければならない。
窓のスイッチが夜光らない。
運転席の窓スイッチ以外は光らない。
アクセルをガバッと踏み込んでもエンジン回転数は
それなりにあがるが排気量(1500CC)の割に速度があがらない。ギヤ比が低速重視?
バックランプが暗い。
- 総評
-
エクステリアは個性的な物が好きな人には好まれます。
そんなに飛ばさなければ街乗りでは十分な車です。
近隣の県までのお出かけなら十分だとおもいます。
インテリアの材質は安っぽいし装備も半端ですが
その分インテリア関係をいじる楽しみが有る車だと思います。
おすすめポイント
|
ターゲット |
ファミリー向け、ヤング向け |
|---|---|
|
スタイル |
クール、お洒落 |
|
ドライビング |
運転が楽しい、運転しやすい |
|
インテリア |
室内が広い |
|
エコ |
環境に優しい |
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