ホイールボルト交換

ホイールボルトを純正のボルトに交換しました。
というのも、元々付いていたホイールボルトは写真の通り60°テーパーで、現在ついている純正のAMGホイールはR14球面座です。

ん？

んん？

おかしくない？

…そうです、「緩むからダメ、絶対。」の組み合わせでホイールがついてました＾＾；
リアのブレーキパッドをDIYで交換したときに気が付き、それから純正ボルトを発注し、フロントのブレーキパッドを交換した際に全輪とも交換しました。

気が付いた一番の理由は、ホイールボルトのこの跡です。
テーパーの一番先の部分だけ、擦れた跡が付いていました。
コレが取り外したボルト全てについていたので、おかしいと気が付きました。

うん、やっぱり球面座ですよね。
これの見分け方ですが、「指で直接触る」です。

60°テーパーは指で触ると「鋭い」というか、指に吸い付く感じがありません。
対して球面座は指で触るとピタっとフィットするというか、吸いつくような感じがあり、触り比べると誰でも分かるくらいに違います。
ちょうど夏タイヤ用の60°テーパーのホイールが届いたので触り比べることができ、純正ホイールは球面座だと確信に至りました

左が今まで付いていた60°テーパー。
右が純正のR14球面座。
パっと見ではわかりづらいですが、よく見比べると形状が違います。

純正ボルトはトップにロゴがついてます。

交換後の写真。
純正ホイールには純正ボルトがしっくりきますｗ

実際、60°テーパーでもしっかりトルクがかかるので、特段走行には影響がなかったですが、一番の問題はボルトが緩みやすいというところです。
座面の角度が合ってないので、そりゃ緩みやすいよなぁ…と思います。

とりあえず事故になる前に気が付いて良かったですが、こんな状態で販売している中古車業者は一体何を見ているのか。
「100項目以上の点検」と謳っているので、当然にホイールを外して足回りのチェックをしているものと思っていましたが、その際に単純に見落としたのか、あるいはホイールボルトは点検項目に含まないのか、いずれにしてもプロのする仕事ではないと思います。
輸入車専門でメルセデスの取り扱いも多く、全国にそれなりに店舗数のある中古車業者だけに、残念でなりません。
もう二度と、この会社から車を買うことはないと思います。

ホイールボルトの不具合は大きな事故につながるため、絶対に間違えてはいけないところと思いますが、プロでも見落とすこともあると思い知らされた一件でした。