エアロ塗装①

3ヶ月前に購入していたマツスピのエアロ補修＆塗装を行いました。
先週ディーラーにてエアロ塗装と取り付けの費用を聞いたところ、ざっくり10万円という提示（そんなにするわけがないと思うのですが…）だったので、諦めて自家塗装です＾＾；
フロントとサイドで分けて作業を行います。

状態は、使用していたにしてはいいほうだと思います。
フロントリップは飛び石などによる傷が多いものの、大きな割れやカケはありませんでした。
ちなみにボディと同じく元の色が赤であることは狙ったわけではありませんｗ
偶然です。

ほとんど割れはないのですが、一応気になるところはパテで補修しました。
今回パテを使うのは初めてだったのですが、予想外に早く硬化するのには驚きました。

パテが完全に硬化したらサンドペーパーで削り整形します。
ついでに傷で凸凹している部分も大雑把に削りました。
その後、専用のペーパーでエアロの脱脂を行いました。
塗装においてはこの脱脂が重要なポイントのようです。

1日目は天気が良かったので、外で盛大に塗装を行いましたｗ
たまたま余っていたタイヤラックがいい感じで塗装台になってくれました。
本来、これだけ日のあたる場所で塗装を行うのはご法度と思うのですが、その辺は気にしないで進めます。

まずバンパープライマーから塗ります。
これは本来塗装したい色をエアロに密着させるために必要な行程です。
私も塗装のことは詳しく分からないのですが、調べてみたらこうなっていたので、そのとおりに行いましたｗ
上の写真と変わりがないように見えますが、よく見ると艶がなくなっているのが見て取れるかと思います。

バンパープライマーが乾いたところで、本来塗りたい色を塗っていきます。
完璧を目指す人はプライマー処理後、サンドペーパーとコンパウンドで塗装面を整えてから次の色を塗るそうですが、面倒なので省きました。
所詮は素人の塗装なので、ノリと勢いで進みます。

写真はボディ色であるブリリアントブラックを塗ったところです。
この時点ですでにある程度の艶が出てますね。
乾いては吹き付けを3回繰り返しました。

その後、上からクリア塗装をします。
ここでも完璧を目指す人はサンドペーパーとコンパウンドで…
今回は省きますｗ

写真はクリア塗装後です。
塗料の説明を読む限りでは、ブリリアントブラックにクリア塗装は必要ないようなのですが、精神衛生上コーティングしたほうが強いような気がするので、クリアを塗装しました。
これも2度塗りです。

かなり艶も出ていい感じなのですが、塗装前の凸凹処理が甘かったため、傷の部分はへこんだまま塗料が載っています＾＾；
まぁこの辺はご愛嬌ですね。
とりあえず近づかなければ分からない程度ですので、まぁまぁ成功と言えるデキとは思います。
とりあえずこのまま来週の休みまで乾かして、その後磨きと取り付けに移ります。