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CRAINの愛車 [マツダ ランティス]

整備手帳

作業日:2010年7月13日

スピーカー交換 ~day 1~

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 6時間以内
1
今回は2日がかりでスピーカーを交換しました。
その一日目です。
まずはインナーバッフルを削るところから始めました。
エーモンの16cm用インナーバッフルです。
スピーカーも16cmなのですが、このままでは微妙にスピーカーのサイズに合わないので、テーパーを付けます。
2
はい、テーパーがつきましたw

この2枚の写真の間に、かなりの苦労がありました^^;
MDFって意外と削れないもんですね。
ひたすらサンドペーパーで削ること一時間。
ようやくスピーカーにぴったりのテーパーがつきました。
その後、削った部分は木が露出してしまうので、上から塗装しました。
正味2時間くらいでしょうか。
この2枚の間にはこんな過程がありました。
3
その後、出来上がったバッフルに鬼目ナットを打ち込みます。
今回はエーモンの製品を使いました。
が、この鬼目ナット、ホームセンターで同じものが若干安く買えます。

詳細はパーツレビューで書きますが、これをバッフルのスピーカーが固定される部分に打ち込んで、スピーカーとバッフルをより強力に固定しようというものです。
これにもかなり時間を費やしました。
というのも、打ち込む前に下穴を開けないといけないんです。
ドリルのない私はピンバイスとプラスドライバー、マイナスドライバーを駆使してどうにか開けました。

ちなみに下穴作業は、気合い入れすぎると裏に突き抜けます。
さらに鬼目ナットを打ち込んでいるときに力を入れすぎると、バッフルが割れます。
事前の情報で分かっていたことなんですが、いざ自分でやるとやはり難しいですね^^;
どちらも経験しましたが、幸いなことに大事には至りませんでした。
4
上が何もしていないバッフル。
下が鬼目ナットを打ち込んだバッフルです。
既にスピーカーを散る付ける際の防音テープも貼ってしまいました。

下の方が若干割れているのが分かるでしょうか?
大した割れではなかったので、ボンドで補修しました。
5
その後、解体作業。
もう何回目でしょう…w
この写真の状態になるまで、だいたい20分です。
今回は両ドアの解体もあったので+5分の合計25分。
もう慣れました。
6
中央の黄色い線が、私の大好きな『配線通し』ですw
こういう作業で大いに力を発揮してくれます。

ドア付近からぶら下がってる青いのが新たに追加したモンスターケーブルです。
以前に引いたスピーカーコードはそのままツイーターの配線として使うことにしました。
7
左右から通したらデッキ裏につなぎます。
デッキ裏はカオス状態ですが、自分でつないでいるのでこんな状態でも何が何か分かりますw
ランテに乗り換えてからだいぶDIYが多いのですが、自分でいろいろ手を加えるられると、より愛着がわきます。

このあたりで周囲が暗くなってきたので、これで第一日目は終了。
この解体状態のまま明日に次の日に持ち越しました。

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この記事へのコメント

2012年4月27日 0:39
スピーカーコード通せたんですね。

自分は諦めて内張りから入れ込ませました(lll´Д`)
コメントへの返答
2012年5月4日 21:21
けっこう大変でした^^;
ドアのコネクターは端子の接続となっており、通せません。
なんでドアを開閉する部分のすき間を通しました。
一部外に見えてしまうのですが、この状態で2年くらいたっていますが、問題は起きてませんw

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この度、CLA45AMG(MY:2016)のオーナーとなりました『CRAIN』と申します。 前車はTTクーペ(8J)、それ以前はマツダのランティスを2台乗り継...
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