よっちまろのブログ一覧

Q1. 直近で使用されたスタッドレスのメーカーとブランドを教えてください。
回答：KENDA ICETEC 現在の車では未装着
Q2. 普段どのような冬道をどれぐらいの頻度で運転されるか教えてください。
回答：主に通勤でどこを通るも、登り坂のアイスバーンを通らないと集落から抜け出せない。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【WINTER MAXX 03】 について書いています。


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8月5日で愛車と出会って2年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

リジカラと、まさかのコンピューター書き換え。
後は外装シート関係でイメチェンです。

■愛車のイイね！数（2020年08月05日時点）
94イイね！

■これからいじりたいところは・・・

ルーフブラック塗装、又はラッピング。
パワーウインドウ辺りをイジる予定
リジカラのリアは
サマータイヤにタイプRホイールで完成かな。

■愛車に一言
未だに愛着湧いてます。本気出せば速いし笑
荷物は載るし、このサイズ感がとても良いです。



＞＞愛車プロフィールはこちら

どちらかというと今までアンチホンダでした。
そこで例に漏れず、シエンタとの比較。というより、シエンタ寄りで比較してました。他、セレナ、ノアヴォクなんかも軽く見てましたが。ガレージサイズ、価格共に合わず。

シエンタ比較
足周りはは柔らかく、自分の好みではなかった。
加速感と合わせてファミリーカーならこんなもんかな。
3列目の収納は床下の為、トランク部分に荷物を載せてると、いざと言う時面倒くさい。
6人乗りも7人乗りも2列目は一体化なので圧迫感があまり変わらない。
なのですが3列目のアクセスが2列目にストレス。
まぁ、でもトヨタだし、良いんじゃない？って感じで、気乗りしないでホンダディーラーへ…。
エンジン→意外と走れるじゃん！
足回り→ノーマルでも意外と固め！Xはもっとでしたけど。生憎それでも不快な感じはしませんでした。それよりも追従性が凄くて感動。ミニバンなのにここまで違うか！

3列目収納は脇に出っ張りますが、その分シートに厚みがある為、そこまで乗り心地を犠牲にしません。逆に床下収納はシート厚に制限がかかりそう→乗り心地悪
自分の場合、1列目は乗り心地いいの当たり前なので、一番悪いと思われる3列目に、乗り心地にうるさい嫁さんを乗せて確認してました。3列目比較はフリード圧勝です。
ただ、値段が高いのがネックでした。
確か、Gセンシングにせめてフロントバンパーで純正ナビ入れると軽く300オーバー…何故かXを超える価格になります。
対して、Xにしたらフルエアロ、足周り、その他欲しかったオプション標準装備(フリードで検討してたのはLED、パワースライドなど今や普通の装備)
ついでにエンスタ、シフトノブ、ラゲッジボードを付けて300でやってくれたので決めました。

今回、マイナーチェンジしたフリードモデューロX。


これ、マイチェン前より空力良さそうな…。
おまけにFDみたいなフォグパネルがイケてると思い、中古で出たら入れ替えようかな。と思ってました。グリル周りがちょっと形状違うか分からないと考察してるところ…

マイチェン前のパールホワイトは、
ホワイトオーキッドパールホワイト。
マイチェン後のパールホワイトは、
プラチナホワイトパール。。。



……ダメじゃんwww

この記事は、拡散希望❗️ご協力宜しくお願い致します。について書いています。