1585km ボアアップ完了？

前回のオイルポンプ交換によりちょっとナメたプラスが気になり、カインズホームに。
幸い同サイズのネジを購入。
小ネジステンレス6×25を2本、6×30を1本
計82円。
ボアアップの準備。
マフラー、エアクリボックス、スロットルボディを外します。
エンジンの温度センサー？、インジェクター、スロットルのカプラーを外します。

いきなりですみません。
バカな勘違い。
すでに外してありますが、組んでいれば気づくと思いますが、青丸ではなく赤矢印が合わせのマーク。
そして下に転がってるカムスプロケの6角が非常に硬いです。
これを緩めてから、カムチェーンを外します。エンジン外のセルモーターの隣にあるカムテンショナーを外します。こいつを外さないと外れません。

外したヘッド。初めは固いのでプラハンでコンコン軽く叩くと取れます。ヘッド表面に4個ナット、カム側内に2本ボルトがあります。

画像ではエンジンセンサー外してますが、シリンダー部分です。

こちらも優しくコンコンしてヘッドを外します。

組み付けの画像撮り損ねました。
色々予習しまして、
まずピストンはバリはありませんが、スカート部分、ピストンリングのC部分を800番程度のペーパーで軽く角を落とします。
ピストンリングはマニュアルと組み方を変えました。ピストンピンを軸に動くというか、ブレる可能性があるそうなので、その時に傷を付けてしまうそう。なので例えばトップは『⊂』セカンドは『⊃』というような感じでピストンピンに対して垂直にセット。ただ駆動中に動くから関係ないという方もいます。
文だけの説明だと苦しい。

頑張った工具達。
この後にチェックランプが点灯し、その消去に悲劇のぶっちぎりにつながります^^;