オイルポンプ交換 その2

今日、エアーを繋いでインパクトでプルルン1発で取り外し。一応マーキングしましたが、カバー、プライマリーもマーキングはいらなかったです。
しかし、カバーを外して中身が露出してるの見るとドキドキします。4AGのヘッドカバー塗装以来、バイクは初です笑

先日買っておいたアストロの980円ショックドライバー、大活躍！
3番のプラスです。

外して気づいた！
ネジが一本長いです。
後に調べた所、ピンが入る所が長い物です。画像2の真ん中の部分の物です。

この後、買ったばかりのトルクレンチがぶっ壊れました！
5.2Nmなので意外とそこまでかけなくてもいいかなと手トルク。おまけにナメたww
ストレートの600円ギアホルダーも大活躍！
KLX110のプライマリーギアも無事入りました。外した時と同じで一緒に入れますが、入りづらいです。トルクは72Nmなので、ホイール用のトルクレンチでどうにかなりました。

いずれオイルポンプのネジはトルク確認ついでに交換しようと思います。

なので今回ガスケットは再利用、ついでにハイロマーという液体ガスケットを両面に塗り、能力測定。
後程、ステンレスのネジに交換がてら確認したところ、特に漏れなどもありませんでした。