マフラー交換

先にO2センサーを外します。

エンジン側10mm×2
マフラー14mm×3
こちらを外します。

O2センサーの移植

付属の黒いシリコングリースをサイレンサーゴムとステーゴムに適当に塗り込みます。

フロントパイプ側の消音材です。

仮組みした状態。

ふと気になったのが、どうとでも取付けられてしまうのでエンブレムがどの位置になるのか気になったので調べてました。
モリワキのHPではパイプに対しエンブレムの位置が真っ直ぐなってます。

車庫内で撮ってるので、引きでここまで😓
一応真っ直ぐに出来たと思います。
フック位置もほぼほぼ合わさってると思われます。

テール部分から。
中のパイプが真上ではないですが、こちらに合わせるとエンブレムがだいぶ上にいってしまう為この程度かと。

備忘録
パーツ構成

トルク表記。

ここまでは良かったのですが、火を入れてびっくり。音質は良いのですがちょっと想像以上に音量が😱
エンジン側のトルクを間違えてオーバーしてしまったので緩め直したのですが音量変わらず。。
取説では15分の慣らしをしろとの事で、近くの2りんかんに行ってみました。
うん、なかなかな音量😅ガスケットあるかなぁと…在庫無し。自分の基準が分からないので音量測定してもらいました。
ピットの人にも聞きましたが、普通との事ですので、排気漏れではないと思われます。
う〜ん。。デザインは気に入ったのに😓ご協力いただいた方々すみません🙇‍♂️とりあえずバラしてみてインナー入れられるか確認してみます。