キャロル　ロアアームボールジョイントブーツ交換作業②

ブログでも紹介しましたが、ご覧の通り穴があいて、中のグリスが漏れています。

マイナスドライバーを使って、ブッシュを固定している、金属のリングを外し、ロアアームとブッシュの隙間にドライバーを差し込み、軽くこじるようにしました。

ロアアームが傷つかないように、あくまでも慎重(^.^)

ボールジョイントの状態はこんな感じでした。

グリスは、茶色で砂などの異物や汚れも見られなかったので、ブーツが破れたのも最近なのかも・・・

ボールジョイントのガタや錆もなく、結構綺麗な状態で一安心です。１６万㌔走っているので、本来ならばロアアーム毎交換すれば一番いいんですが、今回はブーツ交換までとします。（←でもちょっぴり不安は残ります。）

クリーナーで綺麗に洗浄して・・・

グリスをてんこ盛り(^.^)

ブッシュの中にも、グリスを充てんして、固定用のリングをブッシュの下側にある、溝にはめ込みます。

このままロアアームに取り付けても、リングは必ず上側にずれるので、特に神経質にならなくても良いと思います。

写真のように、ロアアームに取り付けても、金属のリングは溝にはまらずずれています。

リングの形状は、金属の部分が２巻きになっている（バネのような形状）になっているので、まず先に、ブッシュの取り付け側に近い方の金属をドライバーではめます。

次に、らせん状にリングの周囲を順番に溝にはまるように、押していきます。

この時も、ブーツを傷つけてしまわないように、慎重に作業します。

このやり方ですると、時間的には、約５分程度ではめ込むことができました。ご参考になれば(*^。^*)

こんな感じに固定できました。