室内清掃　内装シート（本革）編

今度は室内シートの掃除です。i R-V純正本革シートです。後部座席左側は出入りが右側より多いので、サイドショルダーやサポート部分が汚れてきます。（白ぽい点状のもの。）

とりあえず１００均の「レーザークリーナ」を吹いて、歯ブラシで汚れを落としてみます。

・・・が、落ちませんでした＾＾笑）。
そこで、よく使用するウィルソンの本革クリーナーをブラシに付けてゴシゴシと・・・。

汚れは落ちました。ヤッパ１００均のはダメですね。
他に本革ケア用品として、ソフト９９の「レザーファイン」＠３，０００も持ってますが、安いウィルソンの方が半光沢のツヤに仕上がり、巷で増えている「合成皮革」のような安ぽい質感になりません。

しかし・・・１００均のレザークリーナ、簡単な革の保護なら使えそうです＾＾笑）。

こちら運転席シート。

後部座席には火を点けました！。

シートベルトに縫製部分から、繊維のヒゲが出てました。
ライターで炙って溶かし完了です。

最近の高級車に装着されている革シートには、合成皮革が多く用いられてます。少し前から本革のクォリティが低下して（コストダウンのため。）クラウンクラスでも本革の消耗（ヒビ割れ、スレ等）は１１０系あたりの年代の車より早いと、ディーラーで言ってました。

この車では全シートの革同士の縫製部分（ステッチ）に一切のほころびもありません。１１年経過しても大変丈夫な本革シートだと思います。

ディーラー営業マンからは、「１１０系あたりまでの本革は革の厚みや仕上げもいいので、この車大事にした方がいいですよ。」・・・とまで言われました。・・・新車売る気あるのかな？。

最近のアルカンターラ系本革も合成が多いし、なめし革を薄くしてコーティング剤で耐久性を繕っています。これが営業マンが言っていた「最近の革は消耗が早い。」理由のひとつだそうです。

大事に乗っていこう１１０系i R-V。