(追記アリ)結露殲滅作戦

水の侵入でないことはわかったのですが、結局結露って湿気入ってのことなので、どっちにしても水の侵入に変わりはないわけで。
ネットで、フォグランプを外すかバルブを抜いて、バルブの穴からドライヤーで乾かしてあげると結露が取れるという情報を見て、やってみることに。
用意するものは
・プラスドライバー
・内張りはがし
・ドライヤー
では、もはや手慣れた感のある(誰でもできる)インナーめくり。
写真は使いまわしですが今回もこの3つとサイドマーカー横の1つを外しました。

今回はドライヤーを屋外へ持ち出して作業ができなかったので、フォグランプ本体を外す方向で。
画像では見えてませんが、2つのプラスネジと、反対側の口に差し込んであるだけのお手軽固定。

なので2つのネジさえ外れれば後は引き抜くだけです。

家の中に外したフォグを持って来たら、こいつの出番。

さぁ、パナソニック製のドライヤーが唸るぜｗ

バルブの口からドライヤーの温風を当てて、結露の曇りを取っていきます。
当然ですが、フォグ本体がいくら車用のパーツとはいえプラスチック製なのは変わらないのでドライヤーの熱でフォグランプを傷めないように注意しましょう。
温風は継続的にかけ続けずに、くもりが少しずつ取れて来た段階で一度ドライヤーを止め、そのまま曇りが一定時間自然に取れるのを待つのがポイントです。
そして、それでもまだ曇りが取れきれていなければ再びドライヤーで軽くあぶってあげます。
これを繰り返しましょう。

ちょっと曇ってる時を撮り忘れてしまいましたが、作業終了後には綺麗さっぱり結露はとれました。
あぶっていた時間は大体1～2分ぐらいですかね。

ちなみに、これをする前は主にフォグの中心部が曇って白くなってしまってました。

最後にさっきと逆の手順でフォグを戻して、バルブを取り付け作業終了。

それと…ここからは私の勝手な考察ですが

湿気の入った主な原因がフォグ本体の問題ではないとするならば、フォグランプバルブのOリングにあるのではと思い、どこまで効果があるかは全くわかりませんが、ヴァレンティに初めからついていたOリングと純正バルブのOリングを交換してみました。
見た感じ純正のほうがやや肉厚に見えたので。

これで結露が収まればいいな…
とりあえず様子見です。

1日経って…

とりあえず、1日が経過しました。
今日はかなりの雨で以前曇ってしまった状況に似ていますが今日は目立って結露はしていません。とりあえずパッキンの効果はあったかな？次は1週間後ぐらいか、また曇りが出てきたらレポします。

1月26日追加作業


また曇ってきたので、上記と同様の作業をしたのちレンズと本体の合わせ目にシールテープを巻きました。

今度はこれで様子をみてみます。