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  9. 第3弾！ 車検対応車高で車高調組んだフロントに、20インチ9.5J+40のホイールは入るのか検証♪ [yodotin]
yodotinの愛車 [日産 スカイライン]
第3弾！ 車検対応車高で車高調組んだフロントに、20インチ9.5J+40のホイールは入るのか検証♪
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先日、BLITZの車高調を取付けて車高が落ち、以前よりも少しだけホイールが内側に入ったような気がしなくもないと思ったので、以前から取付け予定のMLJのハイペリオンCVRの20インチ9.5J+40の4枚通しが入りそうか、試着して確認してみました。<br /> <br /> おぉ、このディープコンケーブっぷりが結構カッコいいじゃないすか！コレがバッチリ入れば、この上ない喜びなんですが…。<br /> <br /> <br />
先日、BLITZの車高調を取付けて車高が落ち、以前よりも少しだけホイールが内側に入ったような気がしなくもないと思ったので、以前から取付け予定のMLJのハイペリオンCVRの20インチ9.5J+40の4枚通しが入りそうか、試着して確認してみました。

おぉ、このディープコンケーブっぷりが結構カッコいいじゃないすか！コレがバッチリ入れば、この上ない喜びなんですが…。


  • 先日、BLITZの車高調を取付けて車高が落ち、以前よりも少しだけホイールが内側に入ったような気がしなくもないと思ったので、以前から取付け予定のMLJのハイペリオンCVRの20インチ9.5J+40の4枚通しが入りそうか、試着して確認してみました。<br /> <br /> おぉ、このディープコンケーブっぷりが結構カッコいいじゃないすか！コレがバッチリ入れば、この上ない喜びなんですが…。<br /> <br /> <br />
    1:先日、BLITZの車高調 ...
  • 先日取り付けたBLITZの車高調のBefore & after がこちら。<br /> <br /> ホイールアーチ幅がかなり少なくなったので、パッと見でも下がったなと思うのですが、本当はもう少し落としたい…。でも通勤車両なだけに、これ以上は難しかろうなぁ。<br /> <br /> 車高が下がったことで、ホイールが内側に少し入ったような気もするのですが、以前も確認した20インチ9.5J+40のホイールは入るのであろうか。んー。<br /> <br /> 早速、再度検証したいと思います。
    2:先日取り付けたBLITZ ...
  • では早速、後輩のショップへ電話して突撃。<br /> <br /> 「えー、こんな夜に今からやるの？急すぎっすよ。」とか何とか言われながらも、やってもらいましょ。<br /> <br /> それでは、ジャッキアップしてホイール外しましょう。
    3:では早速、後輩のショップ ...
  • タイヤサイズも迷っていて、まだタイヤも組んでないので、ホイール下に木材を敷いて着地させます。<br /> <br /> おぉ、なんだか前回の時よりもいい感じでは？（笑）
    4:タイヤサイズも迷っていて ...
  • さて、ホイールとフェンダーのツラ状況、果たしてツライチとなってくれるのか…。<br /> <br /> 車検対応出来るのかの問題は、前方30度と後方50度が入っているかどうかですね。ヒモを垂らして、フェンダーとホイールとの接触がないかどうかを確認してみます。<br /> <br /> むむむ、これは怪しい！
    5:さて、ホイールとフェンダ ...
  • よく見ると、前方30度あたりでヒモが微妙に当たってる様子…。<br /> <br /> えぇっ、マジか。<br /> <br /> 実はこのMLJのハイペリオンCVR、ホイールデザインが特殊で、ダブルスポークの内1本はホイールリムよりも5ミリほど外側に飛び出してしまっているんです。一般的な9.5J+40のアルミホイールかつ、リムより出ていないデザインなら内側に入り保安基準適合するはずなのですが、このホイールではリムから出てしまいダメだわ…。<br /> <br /> ホイール外すのにジャッキアップしたので、着地させてからもう少し馴染ませれば1〜2ミリ入るかもしれませんが、コレのようにスポークがリムから5ミリほど出てるのはダメでしょうな。
    6:よく見ると、前方30度あ ...
  • 前方からフェンダー部分を見てみましたが、やはりこのホイールではちょこっと出とる感じですね。んー、これじゃNG判定されそうですので、ダメそうですなぁ。あー、ホントギリギリなのに。っつーか、このデザインでリムよりもスポークが出てなければ良かったのに、残念。<br /> <br /> 結論、一般的なリムデザインの20インチ9.5J+40なら車検対応出来てツラウチで入りますが、このMLJのハイペリオンCVR20インチ9.5J+40の場合、車検対応の車高では、デザインが原因で不適合となりますね…。<br /> <br /> もう少し車高を下げた上でタイヤ径を少し大きくするか、社外アッパーアーム組んで構変するか、他車純正パーツ流用してキャンバーつけるか、フェンダーを思いっきり力一杯引っ張るか、泣く泣くワンサイズ狭い8.5Jホイール2本買い直すか…。車検はまだまだ先なのに。<br /> <br /> かなりいいディープコンケーブだっただけに、無理矢理コレを付けようとするのは、先が思いやられます。あーどうしようかなぁ、参ったなぁ。<br /> <br /> どなたかフロントに入れられる様にする裏ワザやアドバイスいただけたりするとうれしいのですが…。<br /> <br /> <br />
    7:前方からフェンダー部分を ...
  • ちーん。<br /> <br /> 合掌🙏<br /> <br />
    8:ちーん。 合掌🙏
 
 
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カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > ツライチ・リムイチ化
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間1時間以内
作業日 : 2022年06月01日
   

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「そういえば昨日、遂に走行距離120,000kmのキリ番をゲット！受け継いでから、まだ4年も乗ってないのになぁ😳」
何シテル？   06/13 00:57
WGNC34H10より変更。20200603 PM35ステージアAXISからYV37スカイラインへ。20200721 仕事が多忙でだんだんとクルマをイジ...

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2022/08/04 23:21:17
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