☆☆ひげ☆☆のブログ一覧

ここ数日、このブログを書くかどうするか・・・悩んでいました。

しかし、どうしても許す事が出来ない・・・腹の虫が収まらず・・・、このままでは昔を知っている４９乗り達なら、覚えていると思うが、あの嫌な思いをした　『　四輪駆動車＝悪　』　と言う冬の時代をまた迎えてしまう恐れがあるので、腹を括ることにします。

かなりの長文になります。

もしかしたら開けては逝けないパンドラの箱を開けることになるかもしません。場合によっては、業界に喧嘩を売ることになるかも知れませんし、人によっては、気分を害することになりますので、いやな方は閲覧せずに立ち去って戴きたい・・・。


さて、本題・・・


ある日、いつものショップでたまたまお友達になった、ある車種にお乗りのＸさん。
どうやら、初めて４９を買ったらしい。買ってすぐにリフトアップしたく、雑誌を見てお住まいから近い大手のＡ店へ出向きサスで２上げをやってもらったとの事。

その際、色々と聞きたい事がありメカニックに聞いたところ、『　あまり車に詳しくないんで解りません　』　と予想外の返事が・・・。
　『　車を知らない人が車弄り！？　』　と不安になるのは当然で、出来上がった愛車は、すごく不格好な事に！！

あくまで憶測だが、弄った当時、その車両用の２上げサスは市場にまだ出回っていない時期。他車種の物を入れたのではないかと思う。
もしそうなら大手のショップがやることかと悲しくなるし唖然である。


問題はここから・・・


どうも出来上がりに不安・不満が募り、やはり雑誌に大々的に載っている大手のＢ店に出向き店先に飾ってあったデモカーが目に入り、Ｘさんは一目ぼれ！！

　『　これと同じにしてください！！　』　とオーダー。
足２上げ、ボディ４上げ、ヘッドランプにオバフェン・Ｆバンパー・・・とてんこ盛りの王道コース！！
見た目は完璧に仕上がったらしく、Ｘさんは満足したようです・・・。

・・・が、受け取った以降、変な揺れやブレーキが全く効かず、メカニックに試乗してもらった所、　『　こんなもんです！！　』　と回答。

しかし、ブレーキが利かないのは怖いので、相談した結果、言われるままに薦められるメーカーのパッドに交換。

しかし、ブレーキの効きは相変わらず効かずじまい。それにもましてブレーキの泣きが酷くなっただけ！！　Ｘさんのお友達も何度か運転をしたそうですが、『　この車、変！！動きがオカシイ！！船酔いする！！　』　と素人ながらに感想を言ったそうで・・・。

Ａ店もＢ店もあてにならない・・・どうしたら良いのか迷った挙句、俺が好意にしている、いつものショップにたどり着き、お友達になったというわけです。

実際、修理に立ち会ったんですが、これがびっくり！！あり得ない現実が待っていました！！

ブレーキ云々以前の大問題！！社長と師匠が総点検したところ・・・二人揃って悲鳴を！！
ナットと言うナットがすべて緩んでいるんです！！
いや、緩んでいるというより締まっていないんです！！社長も師匠も口を揃えて　『　これ、プロがやる仕事か？？金、取っているんだろ？？　ふざけんな！！　これじゃドライバー死ぬぞ！！　』　と、叫んでいました！！

全く目を疑いました！！ブレーキは効いていたんです！！
ブレーキは効いているけどボディブロックが止まっていないからボディだけブレーキを掛けるたびに前に動いていたんです！！
チキチキマシン猛レース状態！！もう、アニメの世界です。

想像してみてください！！ブレーキを掛けるたびにボディーが前に行っちゃうんですよ！？追突したらボディだけが前に飛んで行っちゃうんです！！オカマ掘られたらボディだけその場に残るんですよ！！不謹慎だけど笑うしかないでしょ！？


これが大手のやることですが？？


お友達同士で車弄りをしているんでは無いんです！！
遊びで車を弄っているんでは無いんです！！素人だって緩めたナット類は締めるでしょ！！
大きい看板を掲げたプロショップにカスタムの対価として代金を支払っているんです！！

どう、考えてもおかしいでしょ！？プロショップとして看板を上げる以上、恥ずかしくなのでしょうか！？

部品を取り付けていたネジ類も酷いもの！！ネジも一つ一つが意味あるもので、なんでも取り付ければ良いというものでは無い。耐荷重や破断値があり適正なものを使わなければ全く意味は無いものになってしまう。知っているんですかね？？


・・・で、総論・・・


なんか書きながら憤慨してきた・・・

Ｘさん・・・おそらく２店舗計で１００数十万円使ったと思います。

それぞれオーナーは愛機を大事にし、一所懸命働いて、カスタム費用を作りショップに頼むんです！！
それをいい加減な・・・知識もないままカスタムし、適当に作業し・・・ハイッ！！一丁上がりでは困るんです！！
宣伝ばかりして中身が全く伴わない・・・顧客をなめるな！！と言いたい。

しかし、ショップばかりが悪いんじゃないとも思います。
ぶっちゃけ媒体も悪いかもしれません。

師匠は以前、何種類かの媒体の企画記事を担当していたことがあったらしく、色々なデモカーにも乗ったことがあり、感想を正直に記事にすると媒体側から　『　これではクライアントからクレームが来るから！！　』　と言われ没記事になったことも多数！！
酷いデモカーだと乗る前に一通り点検しただけで乗りたくない車両もあったとか！？

媒体の立場も理解しますが、車両オーナーは媒体を見てそのショップに出向くんです！！
もう少し節度を持った・・・いい加減なショップは取材を減らす・・・など、記事を作るような事も考える時が来ているんではないでしょうかね！？

オーナーはオーナーで、もう少し車の構造も勉強し、宣伝に踊らされることなく目を肥やしショップ選びをする必要があるかもしれませんし、セカンドオピニオン的に数ショップで点検をしてもらうとか・・・・自分で出来る点検は自分でする位の知識は蓄えて置くことも！！


最後に・・・


・・・で、主人公のＸさん。

修理点検が終わった愛機に数キロ試乗しピットに戻るや否や・・・
『　ちゃんと走ります！！変な揺れが一切ないです！！ブレーキもノーマルパッドなのにちゃんと効きます！！　感激です！！　』　と、涙ながらに感動し笑顔を見せていました。

師匠や社長からすれば、当たり前のことをしただけ！！何故、当たり前のことが当たり前のように出来ないのか・・・不思議で仕方がない位で感謝されるものでは無いとまで言っていました。

そして手を入れたショップはＸさんに、感謝すべきでしょうね！！

Ｘさんは受け取ってから不安になり不思議に思い続けた結果、事故も起こすこともなく事なきを得た。もしかして、不安に思うことなく乗っていたら・・・それが原因で事故を起こしていたら、オーナーは車両運行上、処罰を食らうでしょうし、仮に大事故になっていたらそれが原因とすればショップは看板を下ろすどころか莫大な弁済金・・・どころか刑務所行きでしょうね！！

ここまで読んでくれた方の中に少しでも不安があるなら、セカンドオピニオン的なショップを探しだし点検することを希望します。

上記、記載した内容は現実に起きた事件です。

対岸の火事と思わず、明日は我が身と思っていただきたい。


今回、画像は一切掲載しません。

数枚、記念に撮りましたが画像処理をしてもどこの車両か分かってしまいますし、どこのショップが手を入れたものか分かってしまいます。店名も明らかにしたい気持ちも十二分にありますが、武士の情けで伏せました。

みなさんのカーライフが、このようないい加減なショップに巡り合うことの無いよう、充実した物になりますように・・・。

なんだか、今年に入り・・・妄想や希望が次々と現実になる気配！！
今年はヤバい予感が・・・


過日記載した　『　TRUST　Intrlligent-Informeter　TOUCH　』　。
トヨタ車はOBDⅡ端子からの出力形態が４パターンあるものの、右ハンドルのFJは未確認・・・と言うか・・・未動作で撃沈。




第1世代の1GR-FEではそこそこデータ表示はするが、第2世代の1GR-FEはセンサー類のデータが違うのか、全くNGでした。

現時点では、他メーカーからBluetoothタイプの物もあるが、やはり1GR-FEはNG！！

何とか　『　TOUCH　』　を取り付けたくTRUSTにも電話してお願いしたものの・・・
期待も持てず・・・

てか、FJではこんなものに興味がある方はいないかも！？　汗

しかし、あきらめられず・・・師匠に泣きつき・・・
師匠　　『　トラストに知り合い居るから話をしとく！！　』　と期待が！！

・・・で、つい先日、師匠があるチューニングショップでトラスト関係者の知り合いとばったり偶然にも会ったらしく再度、話しをしてくれたらしい・・・

・・・で、驚くことに・・・先週、トラストより　『　試号機　』　ができ現車確認するまでになった！！






って事は！？もしかして！？逝けちゃう系？？

現車確認したところ・・・第１世代の１GR-FEと同等の表示が確認！！
よっしゃー！！逝ける！！

今週あたりにTRUSTと打ち合わせ＆情報交換をしてくれるらしく・・・

正規版まであと少し・・・かな！？

FJとTRUSTのコラボ！！今までじゃあり得んしょ！？

トラストさん！！　頑張って！！　お願い！！

ちょっとドタバタしましたが・・・
予定より数か月・・・早めに逝っちゃいました！！

エキゾーストマニホールド！！
いわゆる　『　タコ足　』　

30年ほど抱き続けてきた妄想・・・
感無量・・・って放心状態をいうんですね！！
受け取って走り出した瞬間、言葉が一切、出ませんでした・・・



20代のころ、一緒に走っていた仲間たちといつかは　『　ソレ・タコ・デュアル　』　と呪文のように口にして・・・憧れ抱いていた・・・
当時の仲間たちは何に乗ってたんだっけ？？
セリカ・・・チェリー・・・ハコスカ・・・ヨンメリ・・・シャレード・・・
スターレット・・・サバンナ・・・シグマ・・・懐かしい・・・

今の時代、電子制御の塊的な車両なんでSOLEXは無いかなぁ～と思い・・・
50代になってようやくタコ足挿入できました。

過日、友人のM君が一足先にタコ足を師匠に造ってもらい、その時に冶具を採っておいてくれたんでさほど期間もかからずインストール完了です。

・・・で、ブツはこれ！！





やっぱエロいほどのウネウネです。
EGRセンサーのパイピングなんかは、何度見ても芸術品の域ですねぇ～！！
ノーマル触媒のフランジも加工してもらっているから問題なしで取付け！！

これで吸気系から排気系のトータルで完了です。

・・・で、フィールですが・・・

ヤバいです！かなりヤバいです！！絶対、ヤバいです！！！

前回のタコ足フィールの時にも記載しましたが、オ○ッコちびるどころか・・・
ウ○コ・・・漏れそうです！！パンパースが必需品になりそうです。

『 D 』 固定で走り出してみましたが、レスポンスは目を見張るものがありますねぇ～！！
『 スルスル～ 』 っと、走り出しあっという間に下道巡航速度まで達成してしまい、アクセルを踏み過ぎなく短時間で済むんでパーシャル速度域は逆に燃費が良いかもしれません。
６０ｋｍ/ｈ定地走行・完全パーシャルで１０００～１１００回転程度。
お買いもの走行の　『　Ｄ　』　固定時の音は静かですねぇ～！！

『 L‐2‐3‐4 』 走行は・・・書いていいのかなぁ～？？
スタートでホイルスピン！！
２速にシフトアップでホイルスピン！！
３速は下道では踏み切れませんでした！！　大汗





もう少し、フィールをじぇんとるに伝えると・・・

おとなげな・・・素直な加速感！？
トルクの出方がフラットになった！？
まるでモーターエンジンのような無抵抗で・・・
どこまでも回る・・・

インストール前だと、 『 ここからトルクが出てくる・・・ 』 が分かったけど
インストール後は、ゼロスタートから完全にフラットな感じ！？ 『 スーッ・・・ 』 って感じで、気付くと結構なスピード域に達しているって感じ！！
この辺は文章にするのが難しい・・・

しかし、目が追いつきません！！目ん玉、全開！！
血圧上昇！！
毛穴と言う毛穴が・・・全開！！
頭ツルツルなんで滝汗でまくり！！

・・・で、途中で気づいたんですが・・・
タコメーターが小さい！！
伸びが良いんで、どこまでも回転するか解らなくなり・・・
てか、どこで頭打ち！？
これ、タコメーターのパイロットランプが欲しくなる！！

もう、パワーは要りません！！ゲップが出ます！！
昔、ＹＡＭＡＨＡ－ＲＺに乗った時も、もうパワーは要らないと思ったけど・・・
このＦＪもパワーはもういらない！！

排気音は全くコモリ音無し！！低音もほとんどなし！！
『 D 』 固定走行であれば静かで若干高音の金属音が出てるかな！？
ヤンチャ走行時、そりゃもう！！金属音全開！！フェラーリのＶ６版かと思うほどの
綺麗なサウンドです！！
昔、ホンダがＦ１全盛のころ 『 ＨＯＮＤＡ ＭＵＳＩＣ 』 と騒がれたていた時のように
まるで 『 １ＧＲ ＭＵＳＩＣ 』 かと！！

ツルシのパーツじゃ分からない・・・
技術の塊・・・
やっぱ、吸排気はドレスアップパーツじゃない！！
チューニングパーツだと改めて理解した・・・





これだけパワーが出ていればオフロードでもパワーでねじ伏せてクリアだろうなぁ～！？
下館逝ったとき、一緒に走った玄人さん達はみなさん吸排気系を完全にやっている方たちばかりでしたから華麗でしたもんね！！

しかし、これだけの吸排気を造ってもらっておいてなんなんですが・・・
贅沢な悩みがまたヒトツ・・・

レスポンスの差異が・・・
悪さの原因は自然界！！

晴天時・曇天時・雨天時のレスポンス・・・
気温・・・
朝一番のレスポンス・・・
エンジンが温まってからの再始動時のレスポンス・・・

全部、気にしなければ全く問題は無いんですが・・・
ここまで来ると若干でも気になってしまい・・・

この先は・・・未知の世界・・・
フルコン・・・？？
低速域から全域修正・・・
エアフロ取っ払いのセンサー管理・・・

二人の師匠に乗り込んでもらいログ取りながらの・・・
走り込み～データ補正～走り込み～データ補正の繰り返し・・・
こりゃ完全に　『　Ｃ１ランナー　』　状態だな！？
委ねるのはいつになることやら・・・

贅沢な独り言です。

少し乗り込んで・・・
制動側を弄るか・・・
足を弄り直すか・・・
頭脳修正か・・・

また働くモチベーションが出てきた・・・

タコ足・・・

造ってくれた師匠に感謝・・・
また、師匠のお仲間さん達に感謝・・・


詳細編集記事は３月６日発売のLet’s Go ４WDにて・・・

チャンチャン！！

師匠　『　ひげさーん！！大物やる前にエンジンにマジック掛けとくかぁ！？ボンネット開けて！！　』

ひげ　『　ボンネット開けるの！？　』



スリーポートブローバイガスキャッチタンクを取り付けてから、早1年。




取付時・・・





約１年後





画像左の耐圧ホースが、オイルパンからのブローバイガス用ホース
画像真ん中の耐圧ホースが、右バンク用のブローバイガス用ホース
画像右の耐圧ホースが、左バンク用のブローバイ用ホース

それぞれ仕事量に応じてホース径を変えています。
オイルパン用と右バンク用はきちんと仕事をしてるんで、ガスで汚れていますが・・・
不思議なことに、左バンクは全然、汚れていない！！

いつも不思議に思いつつ、これでバランスとれるのかと思っていたが、
師匠からは取付時、 『 左バンクの逆止弁は緊急時にしか開かないようになっているからね！！ 』 とは言われていた。

・・・で、冒頭の師匠の 『 マジック・・・ 』 に繋がるんですが・・・
ボンネットを開けたところ、躊躇いなくボックスレンチを取り出し、左バンクのある部品を取り外し、ベルトサンダーでちょこっと加工。すぐさま取付け終了。

師匠 『 ひげさーん！！試乗してきな！！ 』 と言われピットから出し、アクセル一踏み・・・
『 ？！あれっ？！ 』明らかに違いが分かる。１ｋｍほど試乗してピットに戻り・・・

ひげ 『 なにした？？ 』
師匠 『 左の逆止弁を弄っただけ！！ 』
ひげ 『 全然、違うんだけど！！エンジンのまわり方！！ 』
師匠 『 当たり前じゃん！！フリクションロスを低減させたんだから！！ 』
ひげ 『 こんなに違うんじゃ、最初っからやっといてよ！！ 』
師匠 『 それじゃ面白くないじゃん！！一度のカスタムで二度美味しいでしょ！！ 』

・・・、なんだかなぁ～！！騙された？！
たった５分ですよ！！５分！！
５分のカスタムでエンジン変わっちゃった！！

たとえが悪いかもしれないけど、V６－４０００ｃｃのエンジンを直３－２０００ｃｃが２基載ってると仮定したら、いつも直３－２０００ｃｃだけで動いていたものをもう一つの直３－２０００ｃｃが動き出した感じかなぁ～！？


って、こんな事・・・あり！？

すっげぇ～短時間！！それも無料！！

恐れ入った！！

これはやってる方は絶対、いないだろうなぁ～！？

また、車に優しいカスタム終了！！

さぁ、次は大物！！　走らなきゃ！！


チャンチャン

ヤッツケテきました・・・突然取材！！
いやぁ～寒かった！！雨や雪よりは良いけど・・・
風・・・強えーし！！鼻水が・・・！？


例年、この時期はまだスタッドレスなんですが
やっぱ、ＭＫＷに夏タイヤって事で、数日前から
勤務終了後、帰宅してから老体に鞭うって・・・
2日に分けてタイヤ交換！！


当日朝、６時に起きて取り敢えず洗車して・・・
って、前日の雨で車体が凍ってるし！！
洗車途中で指が切れたかと思ったけど・・・
切れてねーし！！

お湯で手を温めながら・・・洗車スマシタ！！　汗

・・・で、いつものワンズさんに集まり・・・
どこで撮影するか・・・ダラダラと打ち合わせして・・・
寒いから・・・河川は止めよって事で・・・
３０分のところのナイスポイントで！！

しっかし、カメラマンのＮさんと師匠のナイスコンビで・・・
阿吽の呼吸で１時間で終了！！






チョー早ぇぇぇ～！！
事前のタイヤ交換と洗車のほうが時間かかってるし！！

Ｎさんはやっぱカメラマンですね！！このクソ寒いのに地べたに腹ばいで
ベストアングル狙いで！！






・・・で、レフ板持っている師匠は・・・寒すぎて全くやる気なし！！　笑





いつも思うけど・・・
カメラマンの後ろに立つとベストアングルの勉強になるんでお得感アリアリですね！！
寒さも吹っ飛びました！！

松ちゃん！！穴埋めできたよ！！　笑

その後はあったかいラーメン食って・・・車談義に！！

Ｎさんの２１５サーフのエンジン特性の話になり・・・
同じ1GRでもこの２１５は初代１GRで・・・
乗せていただきましたが、数値的には我が愛機の１GRのほうが高出力高馬力なんでが・・・
プログラミングの違いか、低回転域は２１５のほうが面白い！！

確かに初代１GRのほうが圧縮比も高いし、もともとハイオク仕様だし！？
電スロも初代１GRのほうがワイヤー式に近い味付けのようで・・・
初代１ＧＲに吸排気を完璧にやったら、面白い事になりそうだねぇ～！？

どっちにして同じ１ＧＲでも性格の違いが分かっただけでも収穫はありましたね！！

・・・という事で、モビでお友達になったＭ君との初コラボ・・・完了です！！






・・・んん！？
挿入した例の物！？
今回の突然取材のため、無理やり退院させたんで・・・
速攻で再入院・・・
細部を調律させてから・・・
もう少し走ってから素人インプレしますかねぇ！？


チャンチャン