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イイね!
2013年11月07日

まさか…このオレが…為(ry

為○大になれるとはッ!!






…なんの話かというとですね。

コレです。







UFS(アンダーフロアスポイラー)U院長Spl



床下の風を整流して車の挙動を安定させようというもの。




これがですね。



なんとですね。



為○大になれるんですヨ






コレをつけてスラロームをやるとよくわかるんですが

余計な動きがかなり減るんですよ。

揺れとかそんな感じの動きが。



為○大も、腰とか頭とかは揺れずに、ほぼ高さが変わらずハードルを飛ぶじゃないですか?

あんな感じなんですよ。



コレと比べると、装着前は出○哲朗のよう。

ドタドタしてケガしそうな不安な感じ。

芸人的には正しい動きなんでしょうけども(笑)



正直操縦性が変わるかと思いましたが、そんな事は全くなく。

すんなりと存在を受け入れられましたヨ。



コレはもう外したくないですね。

屋上駐車場とコインパーキングに気をつけて(笑)使っていこうと思います。

U院長ありがとうございましたm(_ _)m


ブログ一覧 | いじる | クルマ
Posted at 2013/11/07 22:11:32

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この記事へのコメント

2013年11月25日 8:03
こんちわ。
検索ページから来ました。
これってダメダメサスならさらに体感できますよ。
ロードスターはノーマルの足も凄いからさほどでしたが。
高速道路のギャップのあるコーナーとか走ると良くわかりますね。
あとスライドしたあとの立ち上がりのトラクションがちがいますよね…
これ馬鹿にできませんよ。
コメントへの返答
2013年11月25日 22:42
はじめましてー。

うーん、25才さんのダメサスの定義がよくわかりませんけど、自分はサスペンションを作ってからUFSをつけるほうがいいと思ってます。

サスペンションとUFSじゃ役割が全然違いますからね。
だから「為○大」と書いたんですよ。
あの方は腰の位置が座っていても、脚はハードルを超えるためにしなやかに大きく動いているでしょう?

だから私のは直線走るだけでも、UFSの効果は笑っちゃうほどわかります。

ダメ脚の限界を上げるためものではないと思うので、まずは安全のためダメ脚を何とかしたほうがいいのではないでしょうか…?

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