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トヨタ / クラウンハイブリッド
2.5 RS アドバンス(CVT_2.5_ハイブリッド) (2020年) -
- レビュー日:2022年4月10日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:買い物
おすすめ度: 5
- 不満な点
-
- 総評
-
ヴェルファイアと比べるのが間違っているが、やはりセダンは運転しやすく、乗りやすく、扱いやすい。
日本の道にあった小回りが効く最高のセダン。
- デザイン
- 5
- シンプル且つ、スタイリッシュでエレガンス。
- 走行性能
- 4
-
まだ乗り始めで一般道のみ。
モニターに映る走行アシスタントはよい。 - 乗り心地
- 5
-
各モードにより、乗り心地が全然違い、スポーツタイプは固めなのがよくわかる。
コンフォートモードが個人的に乗ってて安心する心地良さ。 - 積載性
- 4
- トランクは広く、コストコ行って買いだめしても支障ない程。
- 燃費
- 4
-
ヴェルファイアの平均燃費12キロに対し、初のハイブリッドは14キロ。
高速で検証してみたい。 - 価格
- 3
- 後期は前期に比べ、お買い得だと思う標準装備だが、やはり高いw
- 故障経験
- ありませんように!
-
134.8万円
-
389.9万円
-
118.8万円
-
3.5 スペシャルエディション純正8型ナビ バックカメラ ...
117.9万円

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