アペックス アクティブテールサイレンサー取付

今まで街乗りでは写真右、マフラー付属のインナーサイレンサーを使っていました。

タービン負担を考え、付けている時は3000rpm以内、ブーストは正圧にならないように運転。

でも、乗ってても全然面白くないし、脱着は面倒、手は汚れるし夜はボルト位置合わせるのも大変だし・・・

って事でミゼットにも付けてる写真左のアペックスのアクティブテールサイレンサーを付ける事にしましたｗ

ただし、このインナーサイレンサー、Φ115用と、Φ90用しかありません
私のマフラーのテール径はΦ130

なのでΦ130のアルミ丸棒を旋盤加工しカラーを作ってもらいました。
旋盤加工はD-Spls！さんに依頼しました。

さすがプロ！カラーの精度は完璧でしたｗ

まずはアルミカラーに穴を開けます。

アペックスのインナーサイレンサーは最初から下側に取付穴が開けてあるのですが、マフラーの穴位置に合わせて横に穴を開ける事にしました。

位置がズレないように装着状態であけていきます。

6mmのボルトで固定予定なので7mmで穴開け

写真は右側ですが左右共開けてます。

次にアクティブサイレンサー側に5mmの下穴を開け、6mmのタップでネジを切ります。

緩みにくいようにタップは２番までにしました。

ステンレスはなかなか硬いです＞＜

最後にキャップボルトで固定

緩まないようにしっかり締めます。

完成ですｗ

早速エンジンをかけてみると・・・

前のサイレンサーよりチョッと静かになったかな？って感じでしたｗ


いよいよテスト走行開始ですｗ

あれっ、なんかサイレンサーなし時よりもかなり低速トルクが増えてる気が(ﾟ∀ﾟ)
嬉しい誤算ｗｗ

通常走行ではバルブも開くことなくかなり静かですｗ

チョッと踏み込んでみると・・・
ブースト0.6kg/m㎡くらいから排気音が急変！

きちんとバルブ作動してます(ﾟ∀ﾟ)

これはイイね！ｗ