黒ゲート号復旧工事進行中②。　FISリアガーニッシュ再び

復帰前から念入りに準備をしておいた
フェンダーアーチモール、そして

FIS仕様リアアンダーガーニッシュを
装着する時が来た。


リア側フェンダーアーチを装着したところ。

今頃気付いたが
車屋さん、なんとフェイクディスクロータまで
抜け目無く回収して装着してくれていたw

色の系統は同じになるようにしているが
その質感の差は一目瞭然。

カラーはニッサンKH2ダークグレーM。
クリアーを相当しつこく重ねてますw

プッシュリベット２点とクリップで止まっているだけなので、そうそう困難な作業では・・・

あった_（:3」 L）_

毎度のことだが、さすがにプラの質が悪くなってきていて、そのままずっと触らずに止めておくには問題ないが、こと脱着となれば話は別。
下手にやると、クリップより先に肝心のモールが割れることになる（先代のフロントモールを、それで1本オシャカにした…そもそもキズ物だったので実害はなかったが）
リベットはすべて憤死、現在余り物を流用して仮止めしているが、現在オクで購入した大量の業販ものを到着待ちしていたり。

お次はフロントだ。

こちらは、リアに輪を掛けてきっつい。
リベットだけでも、泥よけのマウント部分を含めて７点。
ああ、壊滅やね…と思いきや。

フロント側の３～４点が新品だ。両舷ともに。

ははーん（ｷｭﾋﾟｰﾝ

リアバンパーは両脇部分塗りだが、
フロントバンパーは一本塗りor新品、ということだ。

生傷が絶えなかったんだろうなぁ。
車歴を見るかぎり、超サンデー運用だった様子だし。

自分の手で外観を良くしてゆくということは
それを壊したり、汚したくないという心理にも繋がる。

先代の犠牲を無駄にはしない。

モールを全部括りつけたら
いよいよ穴あけだ。

リアガーニッシュの取り付けに掛かる。

で、このリアバンパーは
もしかしたら暫定になる可能性もあるので
固定テープは、あとから外すときの事を考慮した貼り方になっている。

表面をアルコールで完全に脱脂。
位置を決めて貼り付け、クリップ位置に穴あけ・・・

祝・復活！！

こうしてテール周りは、ほぼ先代の面影を取り戻した。


さあ、まだまだ
やる事はいっぱい残っているぞ！（気合い