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  8. インテグラル神戸 電動パワーアシストステアリングコラム [黒淡@NB2]
お初ですー

黒淡@NB2の"ロドさん" [マツダ ロードスター]

   

パーツレビュー

2025年6月8日

インテグラル神戸 電動パワーアシストステアリングコラム  

評価：
5
インテグラル神戸 電動パワーアシストステアリングコラム

電動ベースと純正を用意して2個1にする予定でしたが、このタイミングで程度の良い中古を手に入れた為此方を取り付けm(_ _)m

出来上がってるので特に新しい事をする必要はありません。

車体からは電源、アース、回転パルス、速度パルスが必要ですー。
溶接の仕上がりや取り付けベースの位置はバッチリでした、電動化で今時の感じに(^^)
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この記事へのコメント

カムたく
2025年6月8日 13:37
くろたんさん♪昨夜はフルコンの講義をありがとうございました😊
酔っ払い&就寝時刻を過ぎたオヂサンの脳🧠では、理解の限界を超えていましたが、何とか？キッカケが掴めた様な気がします💦

回転パルス、速度パルスが必要と言うことはノーマルモデルですかね？
オヂサンはモーター自分で付け替えて、ジムカーナモデルのトルクを得たと自負してます｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡
そろそろ？インタミシャフトの固定を考えねばですね_φ(･_･
コメントへの返答
2025年6月8日 18:19
カムたくさん、昨晩はありがとう御座います(^^)
そういう話って頭に中々入らないですよねーわかります（笑
私は人に教えれるレベルで無いので、意見交換的な感じにして頂けると_φ(･_･
そうですよーSTDです、もちろん拝見してますよ（笑
フルコンでダミー速度信号入れたので、トルクの立ち上がりや重くするペース自由自在です(ﾟ∀ﾟ)
むしろパワ捨てで乗ってましたから、アシストは絞って十分満足でした（笑

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