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しんたん★の"黒いの" [スバル フォレスター]

整備手帳

作業日:2020年12月30日

リヤスタビライザーブッシュ交換(走行距離113,855km)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度
作業時間 1時間以内
1
10万キロメンテナンスとして、リヤスタビライザーブッシュを交換しました。
純正部品を購入しようと思って、ネットで品番「20464SC010」を入れたら、シベリアンブッシングと言うところのウレタンブッシュが出て来ましたので、そいつにしてみました。

ビルの黄色と同じで良いか www
2
http://www.syarakuin.com/product/siberian-bushing.html
「ロシア・シベリアの地より、高性能なブッシュパーツを展開するシベリアンブッシングが初上陸。」らしいです。

ヤフーショッピングで購入しました。
2個で送料込2,970円

説明書は、ロシア語でなくて、英語でした。
3
説明書を読むと、純正と同じ様に切り込みを入れて使用しましょう!とのことでした。

イラスト通りに切ると、間違ったところを切りますので注意ですね www
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スタビライザーや押さえの金物と接する所には、付属のグリスを塗りましょうとの記載ありましたが、手持ちのシリコングリスを塗布しておきました。
5
ボルトを締めて完了です。
6
このリヤスタビライザーのボルトは、過去スタビリンクを交換した時やうめさんのパーツ取付時にも難儀したので、新品ボルトに交換します。
(以前、うめさんに貰ったものを今更活用、ありがとうございました)
7
ジャッキアップついでに、昨日交換したオープンカントリーからスタッドレスに戻しました。
そして、ハブまわりに万能グリースを塗布して、防錆処理しておきました。
8
フロントは、インナーに少し干渉して居た様ですね。

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この記事へのコメント

2020年12月30日 21:03
ミカン色のビルシュタインに対して、ブッシュはマンゴーのような感じ?
純正の墨色ブッシュは、そんなに劣化してないように見えますね。

ハブ周りにはグリスを贅沢に塗りましたね〜。
先日のBRZと違って、ブレーキディスクの模様が綺麗(^^;。

異音解消のため年明けにフロントスタビライザーブッシュの交換を予定しているわたしのフォレスターは、先日12万kmに到達しました。
今のペースだと、来年には追い抜かれそうです。
コメントへの返答
2020年12月30日 22:21
ブッシュはレモンイエローですかね!
純正ブッシュは割とかたい感じでしたが、もともと硬めかもしれません。
グリースは加減が下手くそで、リッチに塗り塗りしときました www
フォレのブレーキはいい感じです。やっぱり、BRZのブレンボは癖が強いかも知れません。今は寒さもあって、鳴きまくりです。
VAXさんのレポート見て、スタビブッシュも劣化することを知って、前後交換です。前はDラーでSTI品を頼んだら、欠品中で待っています。
2020年12月31日 5:17
おはようございます❗️
このスタビブッシュ、前から(色が)気になってたんですが、もともと切れ目入って無いのですね⁉️
もう雪降って寒いので、来春に切れ目入れないでチャレンジしてみます。

フロントのスタビブッシュをSTI製にしましたが、こちらも切れ目が無く、スタビの先端から入れるが少し大変でした。曲がりのキツイところが特に・・・。
コメントへの返答
2020年12月31日 6:12
おはようございます☀こちらブッシュは切れ目無いですよ。フロント同様切れ目なしで出来る可能性はありますね。
私は、途中で面倒くさくなってしまい、切ってしまいました www
北海道は雪降ってますから、外作業はちょっと厳しいですね。来春お楽しみ下さい。私は、フロントはSTIブッシュ発注中なので、きたら真似してやってみます‼️
2020年12月31日 8:42
当初の予定と違うけどボルト活用できたようで何よりですw
コメントへの返答
2020年12月31日 8:52
当初予定していた品は、年末リベンジしたけど、在庫無し入荷未定で、また持ち越してますわ。。。

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