進行中　TDR50

TDR50へのDT200WR（3XP）排気系の取り付け。
結構難しくて，難儀しつつ進行中。

SDR純正マフラー



DT200WR純正マフラー





当たり前だけど，純正のままでは全く取り付かないので，切り張りを数箇所実施。
カウル類・フレームとの隙やマフラー・サイレンサの位置・角度を3次元的に合わせつつ，溶接部の角度・長さを決めなければいけないので，結構難しい。
仮組みをして突合せ部を点付け溶接し，車体から外して本溶接。

溶接初心者には，パイプの突合せ溶接はかなり難しい課題。
位置合わせも本溶接も，手が4本くらい欲しくなる作業内容だった。

今回手を入れた箇所
・排気口直後のトグロを巻いた部分を2箇所切断，捻って向きを変えて溶接。
　運よく向き変更だけで済んだ，長さはほぼ不変なので性能への影響は少ないと思う。
・膨張部後端で切断，パイプを切り詰めて溶接（サイレンサーの位置出し）
　パイプ部を4cmくらい切除，性能への影響は，まぁ無いんじゃないかな？
・不要なブラケット類を切断。
　まだ全部はとりきれていない ＜ 結構面倒なんです。
・サイレンサとテールランプが干渉するので，テールランプを純正に戻す。

苦しみつつ，なんとか形になってきた。
チャンバーとカウル・キックペダルとの隙が一部取れていないが，まぁ良しとしよう。
完璧を求めていたら，先に進めないので。(^^;;;

付き合わせ溶接が難しくて，何箇所か溶接で穴を開けてしまった。
ビード盛り盛り＆ディスクサンダーで修復。
まだワイヤリール1本分のビードも引いていないので，鋭意修行中。

残課題
チャンバー・サイレンサの固定ブラケット・フレーム側受部の新設。
耐熱黒でお色直し。

今日は雨なので，ディスクサンダーや溶接機を車庫の中で使ったら，鉄粉やら溶接スパッタやらで車庫内がえらい事に。
掃除をせねば。

それと，やってみて分かったんだけど，チャンバー部が太いので右側に大きくはみ出す。



見た目がちょっと。。。　なのは目を瞑るとして，
転倒時にチャンバーがラジエターを押してラジエタ破壊，ってパターンが気になる。
う～ん，SDRマフラーに戻したくなってきた。。。