チェーン・リアスプロケ交換の結果②　XJR1300

ローギヤード仕様で丸一日走ってみた。
純正（17T×38T）⇒　ローギヤード(16T×44T)

朝6時：130km先のスキー場へ向け出発。
朝9時：駐車場にパイロンを並べてグルグル、約40kmほど走行。
夕4時：帰路、130km走行。
以上で300kmほどの距離を走った。



田舎道・ワインディングでは、ダッシュが効くようになり楽しい。
当たり前だけど、5速巡航時の回転数が高くなった。
距離計のズレも結構ある。
でも、運転していて楽しいので、当面この仕様（16T×44T）で行こうと思う。

パイロンコースでは、取り立てて良くも悪くも無い感じ。
それ以前に、パイロンでの練習はXR250の方が断然楽しいので、次回からはXR250で参加予定。