Ｔｓｕｋａのブログ一覧

友人のバーキンセブンにナンバーが付いた。

1996年にエンジンレスの事故車フレームを入手し、その後コツコツと再生作業。
様々な理由で、途中なんども中断しつつ、2025/6に完成し登録。

フレーム・エンジン・ミッションなど、殆どの部品を都度調達して、組み上げている。
部品から1台作る、セブン乗りなら誰でも一度は思い描く事だと思う。

先日の夕方、ナンバーの付いた車両を見せに来てくれて、ちょっと感動した。
アストンマーチンの緑で全塗装・レーシングスクリーン・ハンドルと内装は赤レザー。
おシャレに決まっている。

自分のバーキンは数年前に売却してしまったので、2台で走る事は出来ない。
ちょっと残念だ。

キャブ・サス・メーターパネルなど、まだまだ手を入れたい所は有るようだが、
ボチボチと楽しみながら熟成していって欲しいと思う。

当初、剛性確保の観点から、プレートは鉄板で製作しようと思っていた。
が、切り出す段になって鉄板は大変なので、アルミ板に変更した。

ま、撓んでダメなら鉄で作り直せばよし、まずは作ってみた。
と云う訳で、使用したのは在庫のA5052 t=6

ざっと外形を切り出して穴を開け、とりあえず組んでみた。
ステップに体重をかけても剛性不足の感じはない。(^^



プレート追加により、ステップはボルトピッチ分（約65mm）バックした。
ノーマルでつま先乗りの足位置が、プレート追加時の普通乗り、の感じ。

今日は雨なので、試運転が出来ないのが残念。
何日か使ってみて支障がなければ、プレート外形の整形と塗装をして終了の予定。

BMW E46 320i 2004年式(後期)、8.6万km走行。

1.またしても、エンジンチェックランプ点灯。(-_-
2.更に、右リヤウィンカー不灯（コネクタの端子が腐食している）
明後日入庫予定。

距離はそうでもないが、21年経過車と古いし、そろそろ買い替えかなぁ。
と、ネットを眺めたりしている。

案①：BMW3シリーズセダン⇒ キープコンセプト
案②：BMW5シリーズセダン⇒ 以前から5に乗ってみたかった
案③：国産スモールMT車(ヤリス・Mazda2等)⇒ これもありかな
案④：しっかり修理してE46続投⇒ まぁこれでも良いんだけど

①～③は、どれもディーゼル車ではなくガソリン車が候補。
短距離メインで、長距離・高速走行ほぼ無しのため。

E46の車検が今年の11月なので、それ迄に方向づけしようと思う。

どうもストマジのポジションが気にいらない。

悪いのはステップの位置、前すぎる。
アメリカンバイクくらい前にある。(大げさ）

お尻の下くらいに持ってきたい。

左：ノーマル　　　右：バックステップ


段ボールで型を取ったので、次は鉄板を切り出して製作予定。
スクーターなので、チェンジやブレーキが無いので気楽だ。

さて、うまくいくかな？

エキパイに遮熱板を付けてもらった。
工作は本職の友達、丁寧に素早く。



これでもうヤケドはしないと思う。

対処が必要なのはあと1か所（のつもり）、完成が近づいてきた。