Ｔｓｕｋａのブログ一覧

万沢林道のサワリだけ、偵察してきた。
自宅～草津町～野反湖～万沢林道入口付近を走行～同じ道で帰宅

野反湖


万沢林道の有名な「万沢ストレート」は、硬い未舗装路＋浮き砂利で1km、あまり楽しくない。

時間が遅かったので、ここで引き返したが、万沢林道全体がこの路面だと、ちょっと辛い。

万沢林道（21km）の路面・秋鹿大影林道（13km）の路面、要調査。
浮き砂利路面を34kmもは、走りたくない。

本日の走行距離、309.km
昨日もオフ車で283km走ったので、2日で600kmほど走った事になる。
お尻が痛い。

本番は一泊で、
自宅～草津町～万沢林道～四万温泉～秋鹿大影林道～水上温泉泊
帰りも同じ道で林道を堪能。
（全行程182km、うち林道は34km）×往復



路面が土系だと良いのだが。
だれか走行動画をupしてないかな。

長野県北部、新潟県境の小谷村の林道に行ってきた。
なかなかの眺め。



林道では、リンボーを。（奥様）



明日はどこ行こう。

現在使用中の腕時計、ProTrek＠Casio

数年前、スマホとの連動機能・外気温計・高度計などが欲しくて購入した。



が、
・スマホ連動：アプリが更新されたら、ヒジョーに使い辛くなった。削除された機能もあるようだ。
・外気温計：装着時は常に35℃くらいを表示、体温計か？
・コンパス：使い方がややこしくて使っていない。
・高度計：これはちゃんとに使える。good!!

・古い製品用のアプリをしっかりメンテしないのは、決して買い替え需要には繋がらないと思う。
・腕にはめて使ってみれば、外気温が示せない事、分かるだろうに。
　分かってて売ってるなら問題だし、分かっていないならそれも問題。

もう二度とカシオ製品は買わない。凸(-_-

今日、通勤に使ったところ、ステップの振動が減少していた。
通勤ではフルバンクはしないので、バンクセンサーとしてより防振錘として機能している。

しかし、いかんせんカッコ悪いので、そのうち作り直そうと思う。（笑
錘に特化したモノにするか否か、今後のストマジの使い方によるなぁ。

通勤・ゲタ用 or 練習会のコーススラローム用

意外とコーススラロームに向いているんですよ＞ストマジ

右バンクではマフラー取付用のボス、左バンクではベルトケース下部を擦る。
左バンクで2度ほど、ケース擦り⇒タイヤ浮き⇒転倒、を喫している。
（教習所でのコーススラロームにて。公道ではありません）

ステップ裏にネジ穴が有ったので、バンクセンサーもどきを付けてみた。
中古のハンドルバーエンドを流用。
静止状態で、車体より先にバンクセンサーが接地する様に長さを調整した。

旋回時にはサスが縮む分もあるので、より早めにセンサーが接地するはず。
乗りながら、必要に応じて調整しようと思う。

また、バーエンドは若干重いので、ステップ振動の抑制効果も期待。

いつもの様に、とりあえずは機能重視・見た目は気にしない｡｡｡
まぁ、うまく行ったらもう少し見た目の良い物を考えよう。



ついでにバックステッププレートも、目立たないように塗装しておいた。
塗装色：マツダ マシングレーメタリック

明日は天気が良さそうなので、ストマジで通勤しよう。
ステップ振動の変化がどんな感じか、楽しみ。
バンクはしないから効果は分からないな。