Ｔｓｕｋａのブログ一覧

●ドナー車（マジェスティ250の予定）の作業
・エンジン始動確認・走行確認。
・外装取り外し。
・駆動系チェック（Vベルト・ウエイトローラー）
・エンジン垂れ角測定、画像撮影。
・電装系摘出。
・エンジン駆動系・ラジエター・マフラー下ろし。

●ストマジの作業
・外装取り外し。
・エンジン垂れ角・リヤ車高測定、画像・動画撮影。
・電装系摘出。
・エンジン駆動系・マフラー下ろし。

●搭載作業
・エンジンマウントブラケット製作・フレーム側受部追加。
・エンジン駆動系搭載・リヤサス取付。
・エンジン垂れ角・リヤ車高確認。
・電装系組込み。燃料は圧送式から落下式に変更。
・始動確認。
・ラジエター装着・ホース配管。
・Rブレーキ配管・Rブレーキマスタ取付。
・サイドスタンド取付。
・エンジンオイル交換、ギヤオイル交換、ブレーキ液交換。

●現時点で分かっている課題
・ストマジのスタンドはエンジンに付いている。
・マジェスティのスタンドはフレームに付いている。
・ストマジにマジェスティエンジンを搭載すると、スタンドが無くなる。
⇒現物を見て対処法を考える。ドナー車のスタンドをフレームごと移植か。

・リヤサス取付部の位置と形状・リヤサス長が、間違いなく理想的ではない。
⇒現物を見て対処法を考える。この課題は結構重そうだ。

・Rブレーキ配管が長すぎる。
⇒必要長さを測って、汎用のステンメッシュにする？どうせならF配管もかな。
　お金で解決する課題、つまらない。


計画も立てた事だし、マジェスティ250の出物、ないかなぁ。