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ミニ用の中古スタッドレスタイヤを買いました。　気が早い？
10インチのスタッドレスって新品あるのかな。

で、サイドがヒビヒビになったボロタイヤを外します。
せっかく中古で安く買ったのに工賃を払うのももったいないので、自前で作業です。

まずはビード落とし。
２×４で組んだやぐらとジャッキを使って落とします。小さいタイヤは楽だ。



タイヤをホイールから外して、、、



はい、タイヤ外し完了。
スタッドレスが届いたら組むだけです。



ムシ回しを探したんだけど行方不明なので、応急でこんなのを作りました。
作業性が悪いので、組む時には買ってこなくては。

動画、見られるかな。

ナイフエッジ、真横なので翼の揚力はゼロ、ラダーを蹴っているとはいえそれだけでは浮いていられないはず。

胴が翼になってるってことでしょうか、しかしこの高度でナイフエッジはすごいなぁ。

行ってきました。

伊那といえばk2m3さんち。
お土産も持たずに行って、あんなものやこんなものを貰って帰ってきました。
ありがとうございました。
ジネッタの完成を楽しみにしてますね。

で、次に行ったのはガレージピアスさん。
キャブのトップカバーを留めるネジを一本買いに。
あいにく在庫なしで取り寄せをお願いしました。

一日で推定（メータ故障の為）120kmほど走ったので、今までの連続最長距離となりました。
感想としては、ガタガタ・ギコギコと異音が多いです。
クラッチの切れが奥の方で気持ち悪いのですが、エンジンは至って好調。

ギコギコはエンジンマウント・サブフレームマウント・ラジエターマウントが臭いかなぁ。
でも、メンドーなので音だけなら気付かなかった事にしちゃうかも。

権兵衛峠のクネクネでは、サイドサポートの全くないシートの為、超安全運転。
まぁ、これはこれで良いかな。

4日間、館詰めでCAD研修。

CADなんて十年ぶりなので、まったく手が動きません。

以前はCADAM、CADRA、ProEを使っていましたが、今回はOne Space Design。
ProEの時も苦労しましたがどうも3次元は苦手、コマンド多すぎ。凸(-_-

今は設計屋じゃないから、せっかく習っても使用頻度が低くてすぐにまた忘れそうだし。

ま、とりあえずあと３日間、アタマの体操です。

は、あべかずさんに教えてもらった、タラの芽のペペロンチーノ。
ちょっと写真がイケてませんが。。。



ふだん天婦羅でしか食べた事がなかったのですが、ウマいですねェペペロンチーノ。
今日は自分で作ったので、ちょっと辛めにしてみました。

来年もたくさん採れるといいなぁ。
あべかずさん、ありがとうございました。