Ｔｓｕｋａのブログ一覧

スキー場の駐車場で4/30・5/1と2輪練習会があるので，３０日をキャンプ泊にしました．

暖かくなって来たとは言えスキー場ですから，冷え込みが予想されます．
シュラフカバー＋3シーズンシュラフ＋夏シュラフで対策，大荷物になりました．



天気はまずまずの予報，当日はコケないように頑張ってきます．

今年の計画，ただいま行程をスマホナビで予習中．

1日目：松本IC⇒甲府南IC⇒朝霧高原⇒裾野⇒修善寺⇒雲見温泉泊（走行284km）
　富士山を眺めつつ走り，源泉かけ流し温泉に入り，魚介を喰らう


2日目：雲見温泉⇒石廊崎⇒下田⇒天城峠⇒修善寺⇒沼津⇒三保の松原⇒焼津泊（走行287km）
　石廊崎で海岸線を満喫したのち，桜海老を食す．


3日目：焼津⇒浜松⇒飯田⇒松本着（走行277km）
　浜松でウナギを頂いた後，飯田までのせせこましい峠道を楽しむ．

バイク・温泉・うまいもの，この組み合わせは最強ですね．　(^o^
天気が良いことを祈る．

をXL125Rに入れて，先ほど走ってきました．



結論
XL125Rは基本昼間のみ使用の為，デイライト程度の機能でOKなので，このLEDバルブでOKです．
ただし，夜も使うGSF1200やFZS1000にコレは入れないかなぁ．（クルマはもちろん）

結果
光量は○でした．
たった12Wなのに，55Wのハロゲンより確実に上です．
光色はHIDのような青白い感じでした．

配光は△でした．
Lowの配光はちょっと上に漏れている感じ（パッシングはされなかったですが）
左右の広がりも，イマイチ狭いです．

感想
キチンとした性能を追求するなら，もっと価格が高いものを試すか，もう少し商品が成熟するのを待ったほうが良いと感じました．

でも今回は￥1080で結構遊べたので，良い買い物でした．(^^

※主目的だった充放電バランスの改善は，もう少し走って検証します．

XL125Rですが，ヘッドライト(55W)を常時点灯にしています．
すると発電量が少ないようで，しばらく走るとウインカーが点灯しなくなります．
バッテリーを充電すると直るので，充放電のバランスが悪いんでしょうね．

そこで，ヘッドライトの消費電力を大幅に絞ることにしました．
55W⇒12Wに，ブツはLEDバルブです．

とりあえずお試しなので，￥1080＠熱帯雨林


今回は，明るさや配光は二の次です．
ヘッドライトはデイライトでOK，充放電バランス改善が主目的．

さてうまく行くかな？
ブツは土曜日に着くようなので，楽しみです．

最近，熱帯雨林の送料のシステムが変ったようで，割高感があります．
送料無料(\2000以上）にするため，LEDバルブの他に\1000の買い物しました．
送料は\350だったので，余計な買物をしたのが正解かどうか微妙なところ．

ちなみに余計な買物はコレ


タイヤのエアバルブです．
直立タイプだとGSなんかで入れにくいので，屈曲したのが欲しかったんです．
￥180×6個＝￥1080

コンデジのバッテリーがダメになったので，ケチって中国製？とおぼしき，
激安2個980円の品を購入したのですが，これがいけませんでした．

2個セットのうち，使えたのは1個だけ，もう１個はカメラが起動しません．
まぁ，980円/個だとしても安いんですが．．．
初期不良にあたると，品質全般に疑いを持っちゃいますね．



救いだったのは販売元の対応が良く，快く返品に応じてくれたこと．
次は激安品を止めて，3000円/個もする(@_@）純正品を買いました．

そろそろまともな製品をつくろうよ＞大陸のメーカーさん