Ｔｓｕｋａのブログ一覧

小一時間ほど，バイクに乗ってきました。
寒い～

昨年冬から教習所に通い始めて，年明けに普通自二免許が取れました。
免許取りたてって，乗りたいんですよね。

事故らないように練習に付き合いますか。　(^^

アナライザーで，失火とエアマスセンサー異常が出ていたE46 320i。
その後の整備の過程で面白い発見があったそうです。

エアマスセンサー異常に関してですが，エアホースに亀裂が発見されたそうです。
で，エアホースを交換したら，エアマスセンサー異常は消えたとのこと。

時間をかけて真因を突き止めて，交換部品を最小限にしてくれた整備の方に感謝です。
お陰さまで修理代は，当初5.7万円の見積もりでしたが，2.7万円で済みました。

ディーラーではなく，国道沿いのちょっと怪しい中古外車専門店なのですが，頼りになります。
セブンの車検もずっとここに出していて，もう20年来の付き合い。

今日，修理が終わって引き取りに行ったのですが，ショールームにはフェラーリのなんとか？が2台。



これホントに売るつもり？ とか言いながら，お茶を飲んできました。
面白い縁です。

GSF1200のシートが破れてきたので，張替えに出しました。

こんな感じになる予定。


リヤショックもOHしたし，バッテリーも満充電。
少し引っ掛かりのあったアクセルワイヤも修理完了。

早く暖かくならないかなぁ。

30年ほど前，自家メッキにtryしたことがあります。

今のようにネットで色々調べられる訳ではないので，殆ど下調べなし。

ジッポのケースを銅メッキしたかったので，用意したのは。
・サンポール（塩酸ですね）
・10円玉（身近にある銅製品）
・12Vバッテりー（身近に有ったバイク用）

で，サンポール原液に，12Vにつないだ10円玉とジッポのケースを放り込み，一晩待ちました。
結果，メッキというより堆積といった感じで，ジッポの表面に銅？が積もっていました。
明らかに条件が合っていません。

パラメーターはサンポールの濃度，電圧（電流）と通電時間と思われます。
ここで色々と条件を振ってやって見れば良かったのですが，
当時4年生で忙しくなってきていたので，ここで終了。

さて，月日は30年ほど流れて。。。
つい先ほどなんとなく「自家メッキ」でググッてみると。。。
出ました出ました，関連ページ。　(^o^

なんでも，サンポールは5倍希釈，電圧は1.5～3Vが良いらしい。
こんな情報が30年前にも有ったらなぁ。

でもね，今はもうタバコを吸わなくなったから，銅メッキジッポは要らないのですよ。

う～ん，なんか自家メッキしてみたいな。

オーバーホールに出していた，GSF1200のリヤサスが返送されてきました。
税送料込みで￥13580。
安かったなぁ，これでリヤサスがキチンと仕事してくれるなら文句なし。

さっそく車体に取り付け，ついでに減っていたリヤブレーキのパッドも交換。
狭いところに手を突っ込む作業なので，手が擦り傷だらけ。

シートに座って揺らしたところ，久々にダンピングが効いた良い感じ。(^^
でも，辺り一面雪景色なので道路には出られません。

雪さえなければ，多少寒くてもテスト走行くらいできるんだがなぁ，残念。