Ｔｓｕｋａのブログ一覧

セブンで知らない土地を走るために，スマホの電源を確保しました。

シガーソケットなんて豪華装備は当然無いので，
百均で買ったシガーソケットに差し込むタイプのUSBアダプタをバラして，＋と-のコードを半田付け，そして車体の12Vと結線。

これでUSB電源が確保できました。　(^^

スタッドレス導入・プロペラシャフト修理・電装系修理。
さぁ，冬の遠出の準備は整いました。

ちょっと遠いけど，極鼻に行ってみようか。
浜名湖まで片道4時間くらい，凍えるなぁ。

普段使いのワークブーツがそろそろ寿命です。
25年ほど使用して，ヘロヘロの擦れ擦れ。

先日，リサイクルショップに寄った際，なんと同じモデル（表革と裏革・色の差は有り）の新品が，かなり安く展示されていました。
自分へのクリスマスプレゼントと云う事にして，即買いしました。　v(^^



これからこの靴には，また25年ほど頑張って貰いましょう。
ん？そうすると77歳まで使えるのか。。。

で，今日はFZS1000の磨り減った靴，前後タイヤを交換しました。

新タイヤ（ごく普通のツーリングタイヤです）
F：IRC RX02 120/70R17
R：DL D204 180/55R17

寒さのせいで，硬くて往生しました。
タイヤ交換は夏に限る。



3月の車検も，これで心配なし。

実は若かりし頃，ワンダーフォーゲル部に所属して，稜線歩き・藪漕ぎ・山スキーなどを齧っていました。（体重が現在の2/3くらいだった頃ね）

数年前「また山登りを始めるか～」な気分になり，登山靴など買い込んだのですが，買ったところで気分の盛り上がりが冷め，現在に至ります。

「玄関をキレイにすると金運up！」と聞いた奥様より，下駄箱の場所塞ぎになっている登山靴に，退去命令が下りました。行き先は当然車庫。　(-_-）

CALZ Aという靴で，なかなか足入れが良く，ろくに使わない割りに気に入っています。
現在はゴアテックスなどの軽量な登山靴が主流ですが，昔を思い出す古風な革製でgood。



来年はこの靴を履いて，自宅裏の稜線（ピークの標高2447ｍ）でも登ろうかと思っています。
アプローチに使えそうな林道も発見したことだし。

道具を見ると気分が盛り上がるんだよなぁ。
勢いで小一時間ほど，kiwiのウォータープルーフを塗りぬりしてしまった。

まずは減量・基礎体力づくりと，山行計画だな。
と言いつつ，↑がはかどらず気分が変わるかも。（笑

最近流行りのLEDバルブ，興味があります。

さて，バルブの形についてですが，写真のように2種類があることに気づきました。
①左のように本来のコネクタ部にボッコリと駆動部があるもの。
②右のように，駆動部が着座部よりも先端側にあるもの。（2輪用に多い）



ここで疑問ですが，ノーマルのヘッドライトバルブの端子部には，雨埃の侵入防止のためにゴム部品が被せられています。
これ，取っちゃうと浸水してライトが金魚鉢になっちゃいます。（経験済み）

で，①の形状のバルブの場合，どうやってもこのゴム部品を被せられないような。。。
（ゴム部品の形状をご存知の方は分かってもらえると思いますが）

でも色々見た感じでは，①形状のほうがメジャーな感じ。
みなさん，どうしてるんでしょう？＞ゴム部品

セブンのライトシェルだと，雨埃は進入しづらいからゴム部品無しでもいける（実証済み）のですが，アルトバン・XJR1300では，ゴム部品の装着可否は大きな懸念点です。

と云うわけで，普通車（非セブン）または2輪車にLEDバルブを装着した場合の，純正ゴム部品の扱いについて，コメント頂けたら幸いです。　m(_ _)m

助手席側のドアを立てて，トノカバーを装着。
運転席側のドアは，肘に当たって鬱陶しいので装着せず。



さぁ，どこに行きましょうか。(^^