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作業に自信が持てず、再開腹となったカブ90。
懸案のクラッチセンターナットの締付トルクは42Nm。

トルクレンチで締付確認の結果、十分なトルクで締め付けられていた。
良かった。

やらなくても良かった？
気になっちゃったので仕方ない。

バラし・組み立てを2セットやったので、次に同じ作業をやる時は楽勝だ、と思っておこう。

予定通り、つや消し黒で塗ってみた＞リヤBox

使用したスプレーは、ホムセンで買った298円の格安アクリルスプレー。
仕上がりは、思いの外いい感じ。

近くでよく見るとアラが有るけど、5mも離れれば大丈夫。(^^

giviの箱に荷掛フックを付けていたら、メーカー不明のリヤBOXが有るのを思い出した。
SX125Rで使っていたモノだが、経年で表面の白化がひどい。

この手の製品は捨てるにしても面倒で、放置状態になっていた。
色でも塗れば使う気になるかも、まぁ塗装の練習にもなるし。

と言うわけで、まずは塗装面の清掃・脱脂とマスキング。



塗料は、面白みはないけど艶消し黒で。

giviの箱の蓋の上に、積載するため、
荷掛けフックを4箇所取り付けた。

同様のフックがshin557さんの箱に付いていたので、丸パクリ。

M8のアイボルトを使用。
ゴム紐での荷掛けがしやすいように、1/4ほど切り欠いた。



なかなか使い勝手は良い、材料費は600円ほど。
ステン製アイボルトは高価なので鉄製を選択した。

なので、防錆のために黒塗装の予定。
サイズの合うゴムネットを見つけてみようと思う。

潮岬京都ツー（1000km）・山陽山陰ツー（1600km）・舞鶴ツー(1000km)・佐渡ツー（600km）と、4月からこちら、ツーリングの連チャンでバイクを酷使した。

ので、エンジンオイル交換とFRタイヤ交換を実施。
(45960km)
フロントのメンテスタンドが、うまく使えず苦労した。
やはり格安品はそれなりか。

オイルは意外にキレイで、それほど劣化もしてない感じだった。
タイヤは前後とも終了していた。

タイヤはいつものIRCの貧乏仕様、前後で2万円くらい。
F:　RX02　120/70R17
R:　RMC810　180/55R17
ミシュランの良さは分かってるけどね。。。

まぁ、これで当分は走れるな。