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昨年の今日に購入を検討した、ストマジ50改250用9gのウエイトローラー。



やっと買った。

最近、歳のせいか何かにつけ、行動が遅い。
マフラーの換装も、なかなか着手できていないし。

装着するまで、また年単位で時が過ぎる気がする。(^^;;;

陽気に誘われて、ストマジ50改250で気持ちよく走っていたら、ガス欠の様にエンジン停止。
あれあれ？　と思いながら路肩に寄せて点検。

普通にセルを回しても始動しない。
アクセルを煽って加速ポンプを効かせてから始動すると、初爆はあるが続かない。
点火は大丈夫かな。

燃料かな？
タンクには燃料残有り。
イグニッションSWのON/OFFで、いつも聞こえる電磁燃料ポンプの作動音がしない事に気付く。
配線のコネクタ挿抜を何回か試すが沈黙したまま。

という事で、電磁ポンプ本体の故障に決定、さすが中華ポンプ。
で、どうやって帰宅するか。

自宅まで5kmほど、押して帰るのもちょっと辛い。
JAFレッカーでも良いけど、時間がかかりそう。
やっぱり直して、乗って帰りたい。

そこで、燃料ポンプを使わずに落下式でキャブに燃料が行くように、燃料ホースの配管を変える事にした。
一応、燃料ポンプの配線はコネクタを抜いておく。

実はストマジ50改250、タンク底とキャブ油面の高さ関係が微妙で、タンクの最後まで燃料が使えないことが分かっている。（なので電磁ポンプを使用している）

ガソリンの残量が十分であることを期待して、配管を変更した。
残量は大丈夫だったらしく、快調に再始動。(^^
念のため、すぐにGSで満タンにする、これでとりあえず大丈夫。

また中華ポンプを買うと、同じ目に会うんだろうなぁ。
でも、中華2千円に対して純正2万円overだし。(-_-
予備ポンプを車載しておくか｡｡｡

まぁ、とりあえず無事帰宅できてよかった。
セブンもだけど、路上修理はドキドキ感が有って楽しい。

午前中、松本空港公園へ。
滑走路の周りをグルっと一周するコースを散歩。
12000歩弱・8kmくらい。


午後は久しぶりにストマジ50改250を引っ張り出した。
数か月ぶりの始動だったが特に問題なし、優秀。

今週初めに大雪が降ったが、既に道路の雪は殆ど融けている。
すこし肌寒いが、やっぱりバイクは気持ちいい。

行く先は、10km先のショッピングセンター。
センター内の床屋で散髪し、ついでにタコ焼きを買って帰宅。

来週の水曜には、最高気温が20℃になる予報。
やっと春の兆し。(^o^

アラブを思い浮かべつつ、コーヒーと共に。
15個くらい入って198円。

長野の自宅から群馬の草津温泉まで110km。
万沢林道入口は、草津から野反湖方面に少し行ったところ。



万沢林道終点から秋鹿林道につなげて、全長50kmほどのダート。
秋鹿林道を抜けたら、水上温泉でまったり宿泊、翌日また来た道を帰る。

泊りがけの林道ツーは、40年ほど前に行った、四国の石鎚山以来かなぁ。
あの時は、山中で橋から川にバイクを落として大変だった、若気の至り。

草津から野反湖に向かう道の一部が冬季閉鎖中なので、もうしばらく辛抱。
さて、いつごろ雪が融けるかな？