蒼ｿﾆのブログ一覧

明日はﾊﾞｲﾄがないのでかなりｳﾊｳﾊ気分な蒼ｿﾆです


最近いろんなｿﾆｶﾊﾟｰﾂを買いあさっているのですが、気が付けばとっくに予算ｵｰﾊﾞｰ

それでも懲りずに、ついさっきHalfWayのEDP-01(燃調ｺﾝﾄﾛｰﾗ)を『ﾎﾟﾁｯと』してしまいました

ﾏﾌﾗｰをﾌﾛﾝﾄ～ﾘｱ一体交換するので、どうしても燃調ﾁｭｰﾝしたかったんです


まぁ反省してないですけどねﾜｰｲ

楽しみだなぁ･･･


あっ、そうそう



ｿﾆｶ乗りの皆さんに朗報ですﾖ～


ついにｿﾆｶにも『ﾘﾐｯﾀｰ解除』が出たんです



気になる方は『KSｵｰﾄ』にお問い合わせを
※完全受注生産らしいので市場には出回りません

補足→→HKS製『VAC(ｽﾊﾞﾙ用)』を、ｿﾆｶ用に書き換えるらしいです･･･

こんばんは、バイトが終わってのほほんとしている蒼ｿﾆです

さて、今日実習でｽﾄﾗｯﾄｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝの分解を行ったのですが、ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｺﾝﾌﾟﾚｯｻの不良によりｽﾌﾟﾘﾝｸﾞが跳ねてしまいました

さながら『黒髭危機一髪』です。


しかし、危機一髪逃げられずにやられた奴がいます･･･


そう･･･


私です


跳ねたｽﾌﾟﾘﾝｸﾞが左腕を直撃しました


折れてはいませんが、打撲です。
しかも、左手小指の神経か筋を痛めたらしく、小指に痺れがあります


小指に力を入れると痛いです


明日になって悪化していたら病院に行こうかな･･･



皆さんも注意してくださいね

こんばんは、うたた寝したせいでうまく寝付けない蒼ｿﾆです

今年も暑い夏がやってきますね
ｿﾆｶも私も辛い季節です
さて、最近結構ﾌﾞﾝ回して乗っているのですが、ｿﾆｶの熱への弱さが顕著に感じられます･･･

ｴﾝｼﾞﾝ始動･暖気運転後のﾚｽﾎﾟﾝｽと、しばらく走り込んだ後のﾚｽﾎﾟﾝｽとでは余りにも差がありすぎます。
得に高速を走り、下道に降りた直後はｱｸｾﾙを踏んでもｽｶｽｶで、走らなすぎて怖いくらいです

おそらくCVTの加熱でﾌﾙｰﾄﾞがｼｬﾊﾞｼｬﾊﾞになっているのでしょう
(摩擦力低下によるﾍﾞﾙﾄの滑り防止のため、CVT-ECUがﾄﾗｸｼｮﾝｺﾝﾄﾛｰﾙしていると思われる)
CVTはATと違って摩擦力が大きいため発熱量も相当なものと思われます。

長生きさせて、尚且つ快適に乗るためにはCVTのｸｰﾘﾝｸﾞを検討しなくてはなりませんね


この夏の最優先課題です･･･

最近暑いですね･･･
工場の中で茹でダコになっている蒼ソニです

さて、今この時を楽しもうと開き直り、ソニカのパワーアップ計画を立てて少しずつ準備している今日この頃。


計画は大体こんな感じで進めます↓↓

①排気チューン(パーツ発注済み)
②燃調チューン(パーツ探し･検討中)
③点火強化(パーツ探し･検討中)
④冷却強化(方法検討中)
⑤制動強化(パーツ発注待機中)
⑥足廻り強化(検討中)


大体こんな感じです･･･


書き出してみるととんでもないボリューム
デモカーが出来てしまう感じですが、めげずにやっていきますよ

とりあえず来月初めにはマフラー交換を実施するので、また報告しますね


あぁ、バイト代が飛んで行く･･･


あとは難解なＣＡＮを解読してリミッターの呪縛から解放できれば完璧なんですがね
ダイハツさんと仲良くなれればもしかしたら･･･

こんにちは、お久しぶりです(*ﾟｰﾟ)v
専門学校に通い始めて３ヶ月になります。
学校生活にもなれ、毎日クルマの勉強をしています。


実習楽しいです。
座学眠いです。


今私はレストアクラブなるクラブに入っていて、学校にある古い実習車を甦らせる活動をしています。
２年生は初代カローラを手掛けていてほぼ完成しているため、駐車場の片隅で土に還ろうとしていた『ＡＥ８６レビン』をレストアすることにしました。

屋内にストックしてあった比較的綺麗な４ＡＧを整備し、車に乗っている４ＡＧと入れ換える予定です。(だって車に付いている４ＡＧは蟻の巣になってるんだもん)


先日ようやく載せ換え用の４ＡＧが９０％組み上がったので、来週から車本体のレストアに入ります


まずはバルサンですね･･･