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イイね!
2010年01月15日

我がMINIのゆくえは・・・・。

我がMINIのゆくえは・・・・。 みんカラで、みなさんのブログを拝見していると

モリモリ ゴニョゴニョされているようで羨ましい限りです^^


私など、すぐに首が回らなくなるのがミエミエなので、
衝動ゴニョゴニョを防止する意味で、方向性をまとめておこうかと思います。










<基本方針>
「羊の皮を被ったCooper S 」
 見た目も中身も普通のCooper S なんだけど、
そのポテンシャルを100%堪能したい!
ターゲットはストリート(峠)です。



<具体案>

①エクステリヤ
 エアロパーツ:M7リップスポイラーで満足。
 アンテナ   :ショートに替えるかも・・・。

②インテリア
 シート    :今の所ノーマルで満足。
 フロアマット :今は純正ベロアマットなので地味過ぎです><
          近々シザルマットに変更予定。

③足回り
 タイヤ、ホイール  :バランスが良さそうなので16インチから変更予定無し。
 ショック・スプリング :検証中。ノーマルでもポテンシャルは高そう。
 ブレーキ             :利きは素晴らしいが、タッチは好みじゃない><;
                   適当な時期に パットをエンドレスMX7に替えようと思っています。
 
④パワー系
 エンジン・電装系     : ノーマルで十分!
 吸排気系            : こちらもノーマルで十分。
 アクセルレスポンス :改善済み


(ΦωΦ)ふふふ・・・・
これなら、ほとんどゴニョゴニョしないで済みますなw




ちょっとコレじゃ寂しいので、おまけ!

ストリートチューニングの観点から考えて見ましょう!

①足回り
ショック・スプリングとタイヤを見直す。
=>まだ、本格的に走りこんでいないので、情報不足で判断できないので保留。

②パワーアップ
これは、今の所必要ないかな。

③軽量化
ノーマルシートをレカロSR7へ変更したいですね。

④補強
たぶん必要ないでしょう!


こうしてまとめてみると、見た目寂しいですが、MINIのストリートチューンの基本はパワーをこれ以上上げても
あまりメリットはないように思うので、足回りのチューンと軽量化に尽きると思います。
資金に余裕が出来れば、是非やってみたいですね^^




ブログ一覧 | チューンナップ・メンテ | クルマ
Posted at 2010/01/15 16:45:22

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この記事へのコメント

2010年1月16日 11:30
いろいろ検討されてる様ですね

確かに色々他の方のブログを拝見すると妄想してしまいます。

ストリートユースには十分過ぎるパワーがありますよね。

シートは気になりますが、アパート暮らしの身では
外したノーマルの置き場が無いので難しい所です。

コメントへの返答
2010年1月17日 8:34
そうか!
シート置き場の事考えていませんでした(笑)

みなさん、どうされてるのでしょ??


ノーマルのパワーも多分もてあますでしょうし、下手にパワー系を弄うと車への負担とか、メンテとか、リスクが大きくなりますしね・・・。

2010年1月28日 8:08
初コメ失礼します。

なんだか、同じ色なのでうれしいです。
北海道でも、BRGはほとんどいません。

軽量化・・・これが一番の問題のような気がします。
下りだとどうも重たく感じて・・。(^^)
コメントへの返答
2010年1月28日 11:34
コメントありがとうございます。

MINIの台数が多い関東でも
BRGはほとんど見かけません><;

プレミアムなMINIの中でも、プレミアムな1台だと思うことにしています(笑)

MINIの納車が昨年末だったので、納車時からスタッドレスに履き替えたので、夏タイヤでの挙動が分かりませんが、軽量化の効果は間違いないと思います。
しかも、シート1脚で10kgも軽量化できるらしいです。
意外にもコストパフォーマンスが大きいですよね。





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