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2017年09月17日

TC2000コソ練

TC2000コソ練 2017.09.16
久々のTC2000です。
今回は、MINI CUPの練習と
AGOチューンによる足の仕様変更の
確認をするためにやってきました。







前回のエビス東でのインプレッションを基に
フロントのスプリングレートと
リアのアライメントを変更。











当日、筑波は雨が心配でしたが、曇り、気温24℃。
路面温度30℃ ドライコンディションで走る事が出来ました。

ちなみにタイヤはフロント RS/R 9分山、リアRS/RR 3分山。
目標 1分8秒台。(自己ベスト1'09.552)





結果
目標達成!  1'08.940

ようやく足が決まって、車が曲がってくれるようになりました!

けれど、足が決まると今度はタイヤに負担がかかってポテンシャル不足が見えてきました。
動画でもわかるように、コーナリング中ずっとタイヤが悲鳴を上げています。
別にアンダー出して悲鳴をあげてるわけじゃなく、グリップ限界付近での悲鳴です。(滑りだしている状態)
次は。ここが課題かな・・・。



ノーマルJCWエンジンではそろそろラップタイムの限界が見えてきたかも。




ブログ一覧 | サーキット | クルマ
Posted at 2017/09/17 16:48:54

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この記事へのコメント

2017年9月18日 9:03
結構後ろ流れるんですね。
1コーナー一瞬おぉってなりました。
バランスは決めるの難しいですね。
一長一短の中で自分が許容可能な短を見つけないとなぁ。
コメントへの返答
2017年9月18日 14:16
Zパスしたやつは
まだ、タイヤが温まってなかったし、
後ろが出るセッティングですからね。

自分がどう走りたいのかを決めるか
ですが、まず自分の車を知る事ですね。
素人なので時間がかかっちゃいましたが
データ蓄積出来ましたw


2017年9月18日 16:07
最初、オーバーからだんだんタイヤがたれてアンダーになっていく感じでしたね。
僕はリアが出るオーバーは怖いです…( ´△`)
決まればタイム出ると思いますが、ちょっとリスキーで…
なのでリアはあまり固めずねばらせて、フロントの回頭性を上げるようにしていきたいです。
キャンバーがついてないのでそれはつけたいです。あとはタワーバーを外すか。
デフは1wayかな。
低速コーナーはオーバー気味に、中高速コーナーは弱アンダーになれば、たぶん安定したラップを刻めると思います(1発のタイムは出ないと思いますが)。
コメントへの返答
2017年9月18日 17:34
MINIはフロントの入りが凄くシャープ
なのですが、その後リアが
安定しているのでバランスの
崩し具合がキモですね。

2017年9月18日 18:11
8秒出ましたか~
涼しくなってきたら楽しみですね~(^^)
TC2000ならオーバー気味にセットしてダンロップ下と最終はエアロで抑えるという手もあります(^^;;)
コメントへの返答
2017年9月18日 18:25
出ちゃいましたよ~w

店主からは、7秒プレッシャーを
かけられています( ;´Д`)

ダンロップに飛び込むタイミングも
分かってきたので頑張りますw


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「超超ご無沙汰しています! http://cvw.jp/b/653629/44122668/
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大阪生まれ、京都育ち、MINIまみれなpureminiです。 よろしくお願いいたします。 2009年12月 BMW MINI Cooper S(A/T...
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